據(jù)英國路透社報(bào)道，福特計(jì)劃于2020年底在歐洲裁員1.2萬人，致力于將歐洲業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利。在汽車產(chǎn)業(yè)面臨需求停滯、低排放汽車研發(fā)投資高昂的大背景下，裁員是福特公司降低成本的舉措之一。
為了投資電動(dòng)、混合動(dòng)力和自動(dòng)駕駛汽車，同時(shí)還要改造內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來達(dá)到更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商被迫在歐洲削減固定成本，并簡化產(chǎn)品陣容。
福特公司表示，他們已經(jīng)結(jié)束了在俄羅斯三家工廠的生產(chǎn)，未來還將關(guān)閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙瓦倫西亞(Valencia)和德國薩爾路易(Saarlouis)工廠的生產(chǎn)班次。福特歐洲總裁斯圖爾特 羅利(Stuart Rowley)向路透社透露：“我們基本上已經(jīng)達(dá)成了與合作伙伴的重組磋商計(jì)劃。”
福特在歐洲共有5.1萬名員工，如果算上合資企業(yè)，則總計(jì)有6.5萬名員工。到2020年底，包括全資工廠和合資企業(yè)在內(nèi)，福特將會(huì)在歐洲總計(jì)裁員約1.2萬人，主要是通過自愿離職計(jì)劃執(zhí)行。這其中大約有2000個(gè)是受薪職位，其余的則是小時(shí)工或是代理工人。
今年1月份，福特公開了一項(xiàng)全面的業(yè)務(wù)評(píng)估，包括關(guān)閉工廠和終止虧損的汽車生產(chǎn)線，以在歐洲實(shí)現(xiàn)6%的營業(yè)利潤率。
(實(shí)習(xí)編譯：王玨 審稿：劉洋)
(責(zé)編：鄂智超、連品潔)
