記者廖志慧
方向打錯了被教練兇？太陽下暴曬幾小時還沒輪到你練車？現(xiàn)在，打開手機，跟這些痛苦說拜拜吧！
三位從硅谷歸來的年輕人，帶來一款“哈哈學(xué)車”的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車APP，顛覆傳統(tǒng)駕?！皾撘?guī)則”。短短一個月，已有300多名學(xué)生報名。
像“滴滴打車”一樣學(xué)車
下載“哈哈學(xué)車”學(xué)員版，注冊、完成個人信息填寫，就能立馬預(yù)約教練和培訓(xùn)時間。
“預(yù)約的過程類似于‘滴滴打車’?！惫W(xué)車聯(lián)合創(chuàng)始人張燦拿出手機給記者演示：打開GPS，搜索附近的教練，選定教練，預(yù)約上課時間。
一個教練一個課時只能有一個學(xué)員預(yù)約成功，且下課都要學(xué)員確認評價，確保一節(jié)課、一小時，被你一人“承包”。
學(xué)員和教練資源的合理配置，依靠價格杠桿。“周一到周五，學(xué)車的人少，教練可以降低課時費，吸引學(xué)員。雙休日是學(xué)車高峰期，教練可以提高課時費，實現(xiàn)分流?！睆垹N說。
“哈哈學(xué)車”的奇妙之處就是構(gòu)建了一個“平臺”——把學(xué)員和教練兩方資源都集中到一個APP上，讓他們“看見”對方，然后，撒手，讓他們自我發(fā)酵。
比如說，你可以給教練打低分，或給“差評”；評分越低的教練生意越慘淡。
害怕學(xué)費一次繳清無法約束教練？現(xiàn)在，你可以隨學(xué)隨付，分期付款；這節(jié)課不滿意，下節(jié)課就可以換教練……
“這樣，‘哈哈’生態(tài)圈就實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰?！睆垹N說。
良好的體驗感，短短1個月就吸引了300多名報名者。目前，哈哈學(xué)車已在光谷、武昌和洪山擁有200多名老師、30多個訓(xùn)練場。
“哈哈”何以逆襲“大哥”
2015年，互聯(lián)網(wǎng)駕校進入發(fā)展快車道，各類互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車軟件有如雨后春筍般崛起。比如58學(xué)車、車輪駕校、小巴學(xué)車、90學(xué)車、超級教練等等。
今年3月“出生”的哈哈學(xué)車，靠什么逆襲眾多“大哥”？
“類似的東西越多，證明趨勢越明顯。我們進入的時機剛剛好?！睆垹N說。
張燦的底氣從何而來？原來，1991年出生的他，卻已經(jīng)是駕校行業(yè)的“老格子”了。他的父母2000年初就開始經(jīng)營駕校，輾轉(zhuǎn)廣東、湖南、武漢三地。
“吃拿卡要、粗暴教學(xué)”的駕校“潛規(guī)則”深深刺痛了張燦。他決定用自己的方式來改變、影響這個行業(yè)。
他的雄心壯志，在美國念書期間小試牛刀。那段時間，他教美國人學(xué)車，摸索出了一套“道道”?；貒螅诒本┮患易稍児竟ぷ髁税肽?，同時找到一家駕校做了半年改革試驗，200多名學(xué)員很滿意。
隨后，他和另外兩名海歸，1987年的王子瀟、1989年的安光倩，共同創(chuàng)辦了哈哈學(xué)車。
三人各有分工，張燦負責(zé)制定規(guī)則、王子瀟負責(zé)技術(shù)開發(fā)、安光倩負責(zé)市場推廣，“鐵三角”讓團隊的優(yōu)勢得到最大發(fā)揮。
選擇在武漢創(chuàng)業(yè)，他們理由充足：“武漢市每年學(xué)車人數(shù)55萬人，全國第二。這里的大學(xué)生資源，獨一無二?！?/p>
