話(huà)說(shuō)在烈日下曬了一天的車(chē)，開(kāi)門(mén)上車(chē)那一刻，跟受刑似的?，F(xiàn)在有迅速降溫的好辦法了，不是開(kāi)著門(mén)透氣，也不是馬上開(kāi)空調(diào)降溫，更不是開(kāi)著窗高速行駛。夏天來(lái)了，汽車(chē)暴曬之后，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，真的別再馬上開(kāi)空調(diào)了，用這個(gè)辦法就能讓車(chē)?yán)锼查g降8度。
1.單向?qū)α鞣?/strong>
方法：只開(kāi)副駕車(chē)窗，反復(fù)開(kāi)關(guān)駕駛室車(chē)門(mén)5次。只需要滑下副駕門(mén)玻璃，然后勻速開(kāi)關(guān)左前門(mén)5次，即可降溫10度左右，如果再多開(kāi)關(guān)幾次，還可以多降哦。該方法來(lái)自日本研究空氣力學(xué)的教授。原理是用車(chē)門(mén)將外面的冷空氣扇入車(chē)內(nèi)，置換掉車(chē)內(nèi)的熱空氣，達(dá)到降溫目的。
2.多向?qū)α鞣?/strong>
方法：同時(shí)將4扇車(chē)門(mén)最大限度敞開(kāi)，勻速開(kāi)關(guān)駕駛室車(chē)門(mén)，反復(fù)操作駕駛員門(mén)5次。這是方法1的升級(jí)版，所以原理也與其相同。通過(guò)科學(xué)的計(jì)算，3扇車(chē)門(mén)關(guān)閉的情況下開(kāi)合駕駛室車(chē)門(mén)，8秒內(nèi)只能趕走車(chē)內(nèi)約20的熱空氣，而把其余3扇車(chē)門(mén)都打開(kāi)，再開(kāi)合駕駛室門(mén)，冷空氣踴躍進(jìn)入車(chē)內(nèi)，8秒內(nèi)可以置換車(chē)內(nèi)80的熱空氣。
3.空調(diào)開(kāi)窗
方法：打開(kāi)空調(diào)，調(diào)到最大擋（4擋），開(kāi)啟外循環(huán)。同時(shí)打開(kāi)所有車(chē)窗和天窗。1分鐘左右關(guān)閉所有車(chē)窗與天窗，將外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，同時(shí)將空調(diào)風(fēng)量降到一半。這是網(wǎng)上經(jīng)常流傳推薦的土方法。打開(kāi)車(chē)窗、天窗并開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)，可使車(chē)內(nèi)保持通風(fēng)，車(chē)內(nèi)外冷熱空氣進(jìn)行置換，以降低車(chē)內(nèi)溫度。而后關(guān)閉車(chē)窗開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，則是通過(guò)空調(diào)制冷達(dá)到進(jìn)一步降溫目的。
4.天窗負(fù)壓
方法：緊閉車(chē)門(mén)窗，只打開(kāi)天窗，以20ＫＭ/Ｈ的低速行駛。該方法原理在于，汽車(chē)天窗利用負(fù)壓換氣，依靠汽車(chē)行駛時(shí)氣流在車(chē)頂快速流動(dòng)形成車(chē)內(nèi)的負(fù)壓，將車(chē)內(nèi)空氣抽出，將新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。但降溫效果不明顯，還不如開(kāi)空調(diào)。
最后提醒各位車(chē)友，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬，會(huì)引發(fā)雨刮、油漆的質(zhì)變，車(chē)內(nèi)座椅真皮、操作臺(tái)的加速老化。所以，盡量將車(chē)停在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或室外陰涼處，避免陽(yáng)光直射。
