一直在宣稱自己押金低、甚至是免押金的ofo，昨天突然宣布提高押金金額，而且這一漲就是翻倍。用戶還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，又有多家媒體曝出了ofo拖欠員工工資的事情。對(duì)ofo來(lái)說(shuō)，最近真的有些內(nèi)憂外患，四面楚歌的感覺(jué)。
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據(jù)騰訊科技訊報(bào)道，有網(wǎng)友爆料稱，ofo天津劉園倉(cāng)儲(chǔ)拉橫幅討債ofo，橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”。事情原因是該廠員工被拖欠工資，并一個(gè)月找不到負(fù)責(zé)人，無(wú)奈之下只能通過(guò)這種方式來(lái)尋求解決問(wèn)題?！懊刻烀咳?0多輛車沒(méi)有休息時(shí)間!天天加班!然后呢!ofo深深的傷害了一群天津老爺們!”
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分析人士認(rèn)為，ofo拖欠工資的事件很可能是源于資金鏈出了問(wèn)題。ofo小黃車采取低成本擴(kuò)張戰(zhàn)略，因?yàn)檐囕v質(zhì)量一般、又沒(méi)有智能鎖去約束用戶行為，導(dǎo)致車輛損壞報(bào)廢慘重，需要不斷大量輸血補(bǔ)充車輛，導(dǎo)致資金鏈出問(wèn)題。提高押金，就很可能是因?yàn)榻鉀Q資金鏈問(wèn)題而倉(cāng)促使出的昏招。
另外，ofo小黃車模式和“假智能鎖”被馬化騰質(zhì)疑后，倉(cāng)促之間推出了所謂物聯(lián)網(wǎng)鎖，企圖效仿摩拜單車拯救不斷下降的用戶好感。但一直沒(méi)有技術(shù)基因的ofo，缺乏充沛的資金支撐，沒(méi)有人才和技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高歌猛進(jìn)中，ofo期待的新一輪融資遲遲難以到位，再次加劇了ofo的危機(jī)。
