近年來，由于宏觀經(jīng)濟持續(xù)下行，央行降息、股市疲軟等因素，“資產(chǎn)荒”問題成為一個長期而嚴峻的問題，所謂的資產(chǎn)荒實質(zhì)是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)荒。經(jīng)濟下行使得還款人還款壓力變大，直接影響到理財資產(chǎn)的安全性。P2P作為信息中介，資產(chǎn)質(zhì)量同樣起著決定P2P平臺安身立命的作用，同時也決定著平臺利潤率。在此背景下，引入新的優(yōu)質(zhì)理財資產(chǎn)尤為重要。
P2P面臨“資產(chǎn)荒” 經(jīng)濟下行加劇資產(chǎn)競爭
對于P2P來說，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)其實一直都是稀缺的，只是之前很多平臺為了吸引流量、追求高收益，而選擇把高風(fēng)險的債權(quán)也加進了資產(chǎn)端，賣給投資人。很多做信用貸、抵押貸等的P2P平臺由于找不到優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，出于項目風(fēng)險控制以及抑制平臺壞賬率的考慮，只能慢慢減速和收縮，對資產(chǎn)端的風(fēng)控更加嚴格，資產(chǎn)供應(yīng)有所減少。而一旦資產(chǎn)供給與投資需求無法平衡，就會出現(xiàn)資產(chǎn)供不應(yīng)求的局面，從而導(dǎo)致了所謂的“資產(chǎn)荒”。
現(xiàn)在出現(xiàn)資產(chǎn)荒的平臺主要集中在經(jīng)營信用貸和抵押貸等資產(chǎn)業(yè)務(wù)的平臺，經(jīng)濟下行使得資產(chǎn)風(fēng)險加大，不再接受安全性低的資產(chǎn)。而像今日捷財由于立足于P2L(融資租賃互聯(lián)網(wǎng)金融)模式，本身對接的就是融資租賃優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，經(jīng)濟周期性波動對其影響并不大，并且基于融資租賃行業(yè)廣闊的發(fā)展前景，因此并不存在“資產(chǎn)荒”一說。
融資租賃結(jié)構(gòu)的資產(chǎn)并不“荒”
融資租賃之所以稱得上是“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”，是因為它自身的獨特交易結(jié)構(gòu)確保了最高級別的安全性，從源頭上為互聯(lián)網(wǎng)金融平臺提供了高安全性的資產(chǎn)標的。隨著和互聯(lián)網(wǎng)金融的結(jié)合，它不是傳統(tǒng)的P2P，而是全新的P2P 2.0
融資租賃交易模式中，投資人通過P2P平臺出借本金給借款機構(gòu)(融資租賃公司)后，借款機構(gòu)用此筆資金向設(shè)備廠商采購設(shè)備，并同設(shè)備廠商簽署回購協(xié)議，設(shè)備的物權(quán)所有歸于借款機構(gòu);隨后，借款機構(gòu)出借設(shè)備給承租人，承租人等額還本付息，到期借款機構(gòu)通過P2P平臺向投資人還本付息。
相較于很多做信用貸、抵押貸等的P2P平臺只有一層風(fēng)控保障，融資租賃模式卻有借款機構(gòu)、承租人、設(shè)備三層還款保障來保護投資人的資金安全。一旦產(chǎn)生逾期或壞賬，融資租賃方由于同時具備物權(quán)和債權(quán)，可以通過租賃物變現(xiàn)來彌補債權(quán)損失。并且因為設(shè)備廠商有回購協(xié)、租賃協(xié)議有首付款20-30%等保障，因此不存在資產(chǎn)抵押模式可能產(chǎn)生的設(shè)備不能賣或者賣不出去等問題。
今日捷財汽車租賃資產(chǎn)合規(guī)且前景廣闊
今日捷財作為互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，一直專注于融資租賃優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的開發(fā)，廣泛開啟和汽車類融資租賃龍頭企業(yè)及資產(chǎn)管理公司的深度合作，同時進行了交易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
經(jīng)過多次優(yōu)化，今日捷財實現(xiàn)了從P2L模式到P2L+模式的升級改造，深耕小額分散資產(chǎn)領(lǐng)域，對行業(yè)和承租人進行嚴格篩選，開創(chuàng)性地參與到底層資產(chǎn)的形成，并聯(lián)合融資租賃公司、資產(chǎn)管理公司共同實施風(fēng)控管理，有效將所有可能出現(xiàn)的風(fēng)險控制到最低。
未來，今日捷財將持續(xù)致力于融資租賃結(jié)構(gòu)下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的開發(fā)，并聚焦汽車、醫(yī)療兩個國家重點行業(yè)，堅持小額分散，進一步控制風(fēng)險、保障投資人的資金安全，從而滿足投資人日益增長的投資需求，打造成真正令人“信得過”的平臺。
