據(jù)英國(guó)媒體12月6日?qǐng)?bào)道,英國(guó)薩爾大學(xué)和布里斯托爾大學(xué)聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)的最新發(fā)現(xiàn)稱,超級(jí)電容器將取代電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池,幾秒鐘就可完成充電,且更為環(huán)保。
該大學(xué)附屬機(jī)構(gòu)還稱,項(xiàng)研究一直在秘密進(jìn)行,并于上周獲得世界專利。他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)電池研究方面有所突破,證明超級(jí)電容器要比同等電池的能量增大1000到1萬(wàn)倍。而且相比電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),超級(jí)電容器的耗能更少,對(duì)環(huán)境影響更小。另外,該電容器能夠使得電動(dòng)汽車(chē)行駛里程達(dá)到傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的水平,充電時(shí)間比加油時(shí)間還短,更高效、更環(huán)保。
該組織補(bǔ)充道,“那些以前依賴電池供電作業(yè)的電氣設(shè)備領(lǐng)域?qū)?huì)發(fā)生徹底的變革”,包括筆記本電腦、手機(jī)和平板電腦等潛在領(lǐng)域。該組織希望在2017年春可以研發(fā)出一款可投入實(shí)際應(yīng)用的超級(jí)電容器。
特斯拉CEO Elon Musk支持超級(jí)電容器研發(fā),但表示“我們需要在能量密度上有所突破”。中國(guó)已經(jīng)擁有一批超電容器的公交車(chē),盡管行駛里程并未達(dá)到最理想的水平,但進(jìn)一步開(kāi)發(fā)有望實(shí)現(xiàn)新的突破。