去年12月份，Disney Research（迪士尼研究院）和ETH（瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院）的研究員們共同開發(fā)了一個地面車和無人機相結(jié)合的方案，并推出了原型機VertiGo，這個機器不但能夠在陸地上行駛，還能夠借助車載旋翼的力量進行爬墻。
這款機器有四個輪子，在車架上方有兩個旋翼，這兩個旋翼能夠輸出足夠讓車貼在墻上行駛的力量，可以說是無人機的一個新概念（可點此觀看視頻，本視頻來自網(wǎng)絡(luò)）。
近日，機械工程師Charles Bombardier，在VertiGo的基礎(chǔ)上研發(fā)了一個新的概念車，這款車名為Ventooz，從外形到工作原理看上去都跟VertiGo有些相似，但不同的是，這款動力車是可以載人的。
Ventooz概念車
根據(jù)Bombardier介紹，Ventooz可以承載一個人的重量在墻面上穩(wěn)定的行駛，它可以適用于各種各樣的用途，比如工作人員可以開著Ventooz開上摩天大廈的外沿去維修這些建筑物、大型堤壩的巡檢、危及情況下的搶險救援等等。當(dāng)然，除了這些之外，Ventooz還可以用作娛樂用途，比如在公園或游樂場建一個類似的體驗項目，讓游客們體驗一下垂直開車的感覺。
據(jù)了解，Ventooz的工作原理看起來并不是很復(fù)雜，跟迪士尼的VertiGo有些相似且不盡相同。Ventooz四個輪子上嵌滿了吸盤狀的東西（雖然很丑，強迫癥、密集恐懼癥患者看上去可能不太適應(yīng)），像章魚一樣，能夠增加車子本身對墻體的摩擦力和附著力。
Ventooz概念車
車身前后分別有兩個渦輪，渦輪內(nèi)部各有一組槳翼，能夠提供向上的推理，讓車緊緊地貼合在墻壁上。這兩機器車將使用電動馬達帶動四個輪子以及渦輪，并且會使用氫燃料電池作為動力，讓機器車的續(xù)航更加的強力。
Ventooz概念車
剛剛說了，這兩機器車最大的特點就是可以載人，所以在機器車中部有一個凹進去的駕駛艙，操作方式也不是特別復(fù)雜，也沒有采用傳統(tǒng)的方向盤式的車輛操控方式，操作員只需要坐在駕駛座位上，通過左右手邊的兩個操縱桿來操控機器車的車輪和渦輪，保持車輛整體方位的移動。
Ventooz概念車的提出者Charles Bombardier表示，在Ventooz的概念中有很多冗余的部分，等這輛車制造出來可能會跟現(xiàn)在不太一樣，最終的參數(shù)配置將取決于車輛的可用功率、應(yīng)用場景、續(xù)航以及可操作性等等。
Charles Bombardier是加拿大瓦爾古的一位機械工程師兼投資人，著名的非盈利機構(gòu) Imaginactive.org就是他創(chuàng)立的，該網(wǎng)站的目標(biāo)就是“啟發(fā)下一代人創(chuàng)造未來交通方式”。
Bombardier以及他的Imaginactive.org曾經(jīng)提出過很多超概念的項目，比如Solar Express太空列車，這兩列車最高速度可達每秒3000公里，只需要37個小時就可以將人類或者火星送上太空；還有雷鋒網(wǎng)（搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號關(guān)注）曾經(jīng)報道過的一款外形類似于飛碟的消防無人機，可以用聲波進行滅火等等。
超聲波消防無人機概念產(chǎn)品
雖然這些項目都還在概念性階段，但是這些概念都是對未來的展望和期許。這次的Ventooz看上去似乎比前兩個提到的概念更靠譜也更實用，這種無人機和車輛結(jié)合的新概念的出現(xiàn)，彌補了目前很多應(yīng)用領(lǐng)域的空白，如果真的能夠?qū)崿F(xiàn)，那么對很多行業(yè)來說都是一件利好的事情。
