記者從外高橋造船獲悉，9月7日，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”開(kāi)啟完工驗(yàn)證新航程。
外高橋造船供圖。
據(jù)介紹，這是繼7月24日?qǐng)A滿完成第一次試航所有試驗(yàn)項(xiàng)目，時(shí)隔45天再次整裝啟航，全面實(shí)施最終的完工試航計(jì)劃。
這次完工試航將對(duì)涉及31份調(diào)試程序約90余項(xiàng)海試項(xiàng)目開(kāi)展測(cè)試和檢驗(yàn)，包括區(qū)域振動(dòng)噪聲測(cè)試、廢氣洗滌、脫硫、通用廣播報(bào)警聲壓、磁羅經(jīng)校準(zhǔn)等，并將重點(diǎn)開(kāi)展柴油-重油轉(zhuǎn)換，并測(cè)試重油狀態(tài)下的合同航速、耐久性試驗(yàn)和無(wú)人機(jī)艙等項(xiàng)目。
為了確保試航成功，特別成立了完工試航工作組，下設(shè)海上指揮中心、岸基保障中心。兩大中心下轄航行試驗(yàn)組、后勤保障組及13個(gè)專業(yè)小組。參加這次完工試航的有船東、船檢、承包商、服務(wù)商以及外高橋造船的工程技術(shù)人員1300多人，其中外籍人員達(dá)100多人。
值得關(guān)注的是，在船塢停泊期間，外高橋造船郵輪項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還重點(diǎn)針對(duì)發(fā)電機(jī)剩余調(diào)試工作進(jìn)行了集中攻關(guān)，完成了包括發(fā)電機(jī)順序啟動(dòng)、重油轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等關(guān)鍵測(cè)試項(xiàng)目。
在兩次試航的間歇期，外高橋造船郵輪項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力推進(jìn)內(nèi)裝工程和相關(guān)系統(tǒng)功能測(cè)試，其中，艙室、餐飲等區(qū)域的內(nèi)裝工程基本接近尾聲，乘客梯道、影院劇場(chǎng)、中庭廣場(chǎng)、水上樂(lè)園、高空繩索運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目等公共區(qū)域建成或基本建成，整體進(jìn)度達(dá)到95%。
同時(shí)，外高橋造船郵輪項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還完成了33份調(diào)試程序管理的功能測(cè)試，特別是船用正式安全保障系統(tǒng)的完成率有了較大提升。其中救生艇、海上撤離系統(tǒng)全部報(bào)驗(yàn)結(jié)束；高壓水霧滅火系統(tǒng)完成超過(guò)80%；二氧化碳滅火系統(tǒng)完成超過(guò)90%；通用報(bào)警與廣播系統(tǒng)完成91.36%；火警系統(tǒng)完成89.52%。
這意味著這次完工試航將啟用更多的船上正式安全保障系統(tǒng)，切實(shí)提高試航的安全保障水平。這次完工試航，還將對(duì)全船的航行系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、電站管理(PMS)系統(tǒng)、火警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)，以及自動(dòng)化智能電網(wǎng)功能、振動(dòng)噪聲、安全返港等進(jìn)行全面驗(yàn)證提交。
