本網(wǎng)訊（通訊員：李金友、金晨）電動化改變了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，電動化與智能化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。如何在產(chǎn)業(yè)新格局下，打造有競爭力的世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群？
9月23日，中國新能源汽車發(fā)展高層論壇在武漢經(jīng)開區(qū)舉行，兩院院士專家、汽車產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)負責人等百余名嘉賓，圍繞“構建新格局、打造新生態(tài)”主題，研判技術創(chuàng)新方向、洞悉產(chǎn)業(yè)變革趨勢，探討建設汽車強國的路徑和策略。論壇由湖北省人民政府為指導單位；武漢市人民政府、中國電動汽車百人會、中國工程科技發(fā)展戰(zhàn)略湖北研究院共同主辦；湖北省發(fā)展和改革委員會、湖北省經(jīng)濟和信息化廳協(xié)辦。
繼成功舉辦中國汽車供應鏈峰會、中國汽車藍皮書論壇等活動后，正在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道上“換道加速跑”的武漢經(jīng)開區(qū)，又一次舉辦中國汽車行業(yè)盛會。
周濟、張清杰、劉經(jīng)南、歐陽明高等兩院院士及專家，竺延風、雷鳴山、王傳福、高樂、溫澤岳、陳玉東、劉積仁等知名企業(yè)負責人與會，就強鏈延鏈補鏈固鏈，共謀湖北省打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群新路徑。
湖北省人民政府省長王忠林致辭時表示，共享機遇、共創(chuàng)輝煌，期待攜手繪就美好藍圖。挺進新賽道，發(fā)展前景無限；搶灘新藍海，合作空間巨大。湖北將聚力培植最優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，強化上下游協(xié)作、產(chǎn)供銷配套，構建“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)+金融+數(shù)字”產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，同步推進智路改造、智車升級、智網(wǎng)融合協(xié)同發(fā)展。將聚力提供最優(yōu)越的政策支持，實施汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動，用好2000億長江產(chǎn)業(yè)基金、1000億人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金、500億元投資引導資金，真金白銀助推新能源汽車突破性發(fā)展。將聚力打造最優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境，以降低成本為核心優(yōu)化營商環(huán)境，常態(tài)開展“解難題、穩(wěn)增長、促發(fā)展”企業(yè)幫扶活動，全力營造近悅遠來的一流環(huán)境。
“我國新能源汽車正在從市場培育期邁進市場化的發(fā)展階段，從政策和市場雙驅(qū)動正在轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動為主的新發(fā)展階段?！敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰在論壇開幕活動上致辭時說，以電動化和智能化驅(qū)動的汽車革命是一場波瀾壯闊的工業(yè)革命，最終將實現(xiàn)智能汽車、智慧能源、智能交通、智慧城市的協(xié)同融合，政府和企業(yè)要通過廣泛的跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，解決核心技術“卡脖子”問題，重構產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，以實現(xiàn)汽車強國為目標，共同努力，穩(wěn)步前進。
湖北是全國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，綠能與智能并駕齊驅(qū)、產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟互促共進，正乘勢崛起，加速躍升為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖重要一極。湖北省第十二次黨代會提出，要以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點，打造“漢孝隨襄十”萬億級汽車產(chǎn)業(yè)走廊，建設全國汽車產(chǎn)能基地。
為搶抓世界汽車產(chǎn)業(yè)向中國集聚，國家汽車產(chǎn)能向中西部轉(zhuǎn)移的重大歷史機遇，推動湖北汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國電動汽車百人會陳清泰理事長、中國工程院周濟院士共同牽頭，邀請17名來自涵蓋智能制造、汽車、氫能、新材料、動力電池、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、人工智能等多個領域的院士專家，成立湖北省新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家咨詢委員會，為湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈診斷。當天，湖北省新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家咨詢委員會揭牌成立。
“東風將堅持開放合作，不斷擴大新能源事業(yè)‘朋友圈’，開展行業(yè)合作、跨界合作、生態(tài)圈合作和政企合作，與新能源關鍵零部件頭部企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，促進供應鏈安全可控?！睎|風公司董事長、黨委書記竺延風在發(fā)表主題演講時說，東風是行業(yè)內(nèi)較早系統(tǒng)性謀劃和戰(zhàn)略性推進新能源汽車發(fā)展的企業(yè)之一。東風公司堅持轉(zhuǎn)型升級，推出了東風高端新能源嵐圖品牌，發(fā)布豪華電動越野猛士品牌，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，努力掌控關鍵技術核心資源，目前東風的三電體系集成和總成以及關鍵技術制造都已經(jīng)完成布局，并實現(xiàn)了工業(yè)化。
武漢市經(jīng)濟和信息化局汽車處負責人表示，武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標是積極承擔“漢孝隨襄十”為重點的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)走廊、建設全國汽車產(chǎn)能基地任務，踐行新發(fā)展理念，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以打造自主可控的產(chǎn)業(yè)體系為主線，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車開發(fā)，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，著力提升新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和核心競爭力，努力將武漢市打造成為國內(nèi)領先、世界一流的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市和應用先導城市。到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)能超過160萬輛，成為省內(nèi)第一、國內(nèi)先進的新能源汽車產(chǎn)能基地。
據(jù)該負責人介紹，近年來武漢市已出臺的一系列政策：2019年武漢市人民政府《關于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》、2022年《關于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（燃料電池汽車）、2022年《武漢市新能源汽車換電模式應用試點實施方案（2022-2023）》、2022年《關于做好武漢市2022年汽車以舊換新專項行動有關工作的通知》、2022年《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則》，有力促進了武漢新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著又快又好方向發(fā)展。
承載武漢的“汽車夢”，武漢經(jīng)開區(qū)因車而建，因車而興，動工興建31年，實現(xiàn)了從“一輛車”“一個企業(yè)”到“一個產(chǎn)業(yè)集群”的“三級跳”，集聚了全市四分之三的整車企業(yè)和二分之一的零部件企業(yè)，創(chuàng)造了全市超三分之二的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值，是全國汽車產(chǎn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域，已經(jīng)成為名副其實的“中國車谷”。
目前，武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)版圖不斷擴大，落戶東風本田、神龍汽車、東風乘用車、嵐圖汽車、東風云峰、猛士科技、路特斯、小鵬汽車、武漢開沃等9家整車企業(yè)，13個整車工廠（含6個新能源工廠），集聚零部件企業(yè)超過500家，2021年全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2400多億元，可生產(chǎn)制造50多種汽車車型，整車產(chǎn)量94.3萬輛占全市67.7%、全省45%、全國3.6%。
“電動化、智能化潮流，加速重構全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，預計到2035年，中國新能源汽車市場還有6到8倍的成長空間，武漢經(jīng)開區(qū)將搶抓新能源汽車市場‘黃金十五年’窗口期，全力打造下一代汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展新高地?！笔形Ｎ?、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清表示，將更準確地把握技術變革方向和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，建設前端、尖端、高端的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，以實現(xiàn)“兩個百萬”為目標，推動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能提升，以“雙智”試點為契機，圍繞軍山新城打造“雙智”標桿城市，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園申報國家級高新技術產(chǎn)業(yè)園，引進培育新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)項目，聚焦供應鏈安全，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦“卡脖子”技術，聚焦汽車服務領域，推動汽車產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈。
（攝影：李巋）
編輯：蔡亮維
