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零排放,全球首輛氫動力列車明年將在德國投入運營
2018-01-21 19:39:01   來源:好奇心設計

在期待伊隆·馬斯克(Elon Musk)設想的超高速列車 Hyperloop 開進歐洲之前,先來看看另一個更為實際的環(huán)保列車案例。

今年年初,一款名為“ Coradia iLint ”的氫動力列車,亮相德國柏林國際軌道交通技術展。

兩年前,法國軌道交通公司阿爾斯通(Alstom)開始投入研發(fā)新型環(huán)保列車替代方案,本月他們在德國推出了 Coradia iLint,預計將于 2017 年 12 月正式投入運營,阿爾斯通聲稱這是“全球第一款能夠實現零排放的旅客列車”,期待能夠在未來取代歐洲目前大范圍使用的柴油動力列車。


Coradia iLint 氫動力列車是在阿爾斯通原有的柴油動力列車 Coradia Lint 54 的基礎上,做的升級研發(fā)項目,以列車頂部的氫燃料電池為動力,在運行過程中只排放蒸汽和冷凝水,且能在很大程度上降低列車的運行噪音。



這輛列車不僅能實現零排放,同時還使用了先進的智能能源管理系統(tǒng)和能源存儲技術。因為在運輸途中既不需要發(fā)電機、渦輪機燈設備發(fā)電,亦不向外排放溫室氣體或是其他顆粒物。

高性能的鋰離子蓄電池可將燃料電池多余的能量儲存起來,以備加速時使用,使其最高時速可以達到 140 公里,加速和制動性能較之于 Coradia Lint 54 都將有所提升,列車頂部的氫燃料電池在在燃料充足的情況下,行駛距離可達到 800 公里。

“Coradia iLint 的推出是在清潔交通領域的一大創(chuàng)新突破,這令阿爾斯通感到自豪。”其 CEO Henri Poupart-Lafarge 表示。

據德國《世界報》 (Die Welt)報道,Coradia iLint 氫動力列車將于今年年底進行測試。如果測試運行成功,列車將于明年 12 月起在德國北部的下薩克森州 Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven 段正式投入運營。

巧的是,就在上個月,德國聯邦議會剛剛通過了一項決議案,到 2030 年,市面上將無法購入內燃機車輛,消費者到時候只能選擇電動車或氫氣車。


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