如果我說，約你去逛地鐵，
你會不會以為我瘋了？
畢竟，我們腦海中的地鐵站是這樣的。
但是，
地鐵站也能變成美術(shù)館。
Chris M forsyth，
這個95年的攝影師平均每天花8個小時，共2年，
跑遍慕尼黑96個、柏林170個、
斯德哥爾摩100個、蒙特利爾68個的地鐵站，
拍下了這些獨一無二的地下美術(shù)館。
網(wǎng)友說，沖著它們，
想打飛的去那座城市。
藝術(shù)是世界的。
——斯德哥爾摩
斯德哥爾摩交通管理部門的網(wǎng)站上這么說的，
“藝術(shù)讓地鐵站變得更加漂亮有趣，也讓人們更容易識別道路方向”
目前在全城100個營運站點中，
有大約90個站點已經(jīng)被藝術(shù)覆蓋，
被譽為“世界最長的地下藝術(shù)長廊”。
T-Centralen
Stadion
Solna centrum
Tensta
你這么藝術(shù)，我就現(xiàn)代簡約吧！
——柏林
Chris用長曝光、運動模糊和校色來突出柏林地鐵的設(shè)計重點。
他說，
希望能讓人都停下來多看看身邊的空間。
項目結(jié)束后，
他最懷念的，
就是柏林這些靚麗的黃色。
Paracelsus-Bad
Rathaus Steglitz
Richard-Wagner-Platz
Messe Nord/ICC
我們每一個都不一樣有趣。
——慕尼黑
慕尼黑有“歐洲建筑博物館”的美稱，
早期的地鐵設(shè)計相對簡單，
后期的地鐵建筑特點更有趣和藝術(shù)性。
Candidplatz
這一站以16世紀的畫家 Pieter de Witte 命名，
富有藝術(shù)氣息；
天花板、支柱都是彩虹光譜，
十分吸引眼球。
Westfriedhof
巨大的橘色吊燈，讓地鐵站頗有未來感。
Am Hart
Marienplatz
建筑師Allmann Sattler Wappner
與燈光設(shè)計師Ingo Maurer合作，
讓地下一樓中央?yún)^(qū)域的天花板散發(fā)出橘紅色的光芒，
微微反光的頂板讓整個空間看起來更寬敞。
每個地鐵站，我們都想說明一件事。
——蒙特利爾
地鐵站設(shè)計時征集了眾多設(shè)計師的靈感創(chuàng)意精華，
充滿獨特裝飾和藝術(shù)展品。
站點之間各具特色，風格不一。
加入了公共藝術(shù)宣傳、展示的功能。
Lasalle
De l‘Eglise
Radisson
Namur
好了，回到之前的問題，咱們?nèi)ス涞罔F，約不？
美學之上，預(yù)見未來。
