作為世界藝術(shù)車的開創(chuàng)者，寶馬宣布今年與中國青年藝術(shù)家曹斐女士合作打造下一代BMW藝術(shù)車，曹斐亦是打造BMW藝術(shù)車的首位中國藝術(shù)家。
曹斐是最具創(chuàng)新精神的中國年輕一代藝術(shù)家的代表，她以獨特的影像和裝置藝術(shù)探索當(dāng)代中國社會的快速變化，至今已蜚聲國際藝術(shù)舞臺近20年。2015年11月，由全球藝術(shù)領(lǐng)域最具有影響力的12位博物館學(xué)者和館長組成的寶馬藝術(shù)車評審團，以無記名投票的方式最終決定，由曹斐和美國藝術(shù)先鋒教父約翰•巴爾代薩里（John Baldessari）分別創(chuàng)作第18輛和第19輛寶馬藝術(shù)車。評審團期待曹斐通過第18輛寶馬藝術(shù)車展現(xiàn)其藝術(shù)世界中天馬行空的想法，為世界帶來新的視角。
對于沒有車、沒有駕照的藝術(shù)家曹斐來說，對于汽車的使用她并不熟悉，但為什么還要選擇挑戰(zhàn)這個項目，她說道，這樣她會更加聚焦空間與人的情感，此外，很大一個原因是因為歷代車型進行藝術(shù)創(chuàng)作的藝術(shù)家都是世界級的藝術(shù)家，這成為她無法抗拒的理由。
顧仕德先生和曹斐女士合影
自1975年以來，寶馬共邀請17位具有鮮明藝術(shù)風(fēng)格和創(chuàng)造力的世界著名藝術(shù)家為歷代車型進行藝術(shù)創(chuàng)作。40多年來，包括安迪•沃霍爾、羅伯特•勞森伯格、大衛(wèi)•霍克尼在內(nèi)的藝術(shù)大師使BMW藝術(shù)車的美學(xué)風(fēng)格經(jīng)歷了從極簡主義到波普藝術(shù)、從原生藝術(shù)到觀念藝術(shù)的演進和跨越，真實反映了獨特的時代潮流和文化思想。
用于創(chuàng)作BMW藝術(shù)車的每一輛車都有著振奮人心的高性能和能夠激發(fā)藝術(shù)家靈感的獨特外觀。這些移動的藝術(shù)品不僅在全球博物館進行巡展，同時也在賽道上盡顯風(fēng)采，實現(xiàn)速度與藝術(shù)的完美融合。
曹斐所設(shè)計的第十八代BMW藝術(shù)車也將在全球博物館巡展后，在明年的11月份于澳門進行賽車。對于藝術(shù)車同樣兼具賽車的功能，曹斐認為，車身不能加重，要足夠保持的它的輕盈，就意味著不能加入很多材料；還有不能加光源；不可以改造結(jié)構(gòu)等，都會給創(chuàng)作帶來一些限制性，在這個基礎(chǔ)上如何創(chuàng)作出特色，也是一種挑戰(zhàn)。
在談及其對于藝術(shù)車創(chuàng)作背后的設(shè)計理念時，曹斐表示：“汽車是理解當(dāng)代中國社會變化的一把‘鑰匙’。汽車爆發(fā)出的速度與中國社會變化速度的契合點是我創(chuàng)作第18輛寶馬藝術(shù)車的靈感源泉。同時，第18輛寶馬藝術(shù)車也會采用與以往寶馬藝術(shù)車完全不同的表現(xiàn)形式，詮釋數(shù)字世界包括虛擬現(xiàn)實在內(nèi)的‘后人類時代無人之境’的世紀(jì)主題?！?/span>
為了這個設(shè)計理念，曹斐基于自身的專業(yè)素養(yǎng)，為汲取靈感，觀看多部電影，如《欲望快車》電影表現(xiàn)出的后現(xiàn)代文化狀況中人性的壓抑，需要釋放；《回到未來》中對未來城市的想象；《行尸走肉》對于未來的一種擔(dān)憂與忐忑，發(fā)展走向兩極化等等。
寶馬集團文化事業(yè)總監(jiān)顧仕德先生（Thomas Girst）認為，藝術(shù)是將未來照進現(xiàn)實的一面鏡子。寶馬集團早已指出，未來個人出行的趨勢將是綠色出行、智能互聯(lián)和自動駕駛。而我們也非常欣慰地在第18輛寶馬藝術(shù)車上看到，藝術(shù)家對未來汽車與社會和人類的思考，與寶馬的未來出行愿景不謀而合。
近一年來，寶馬集團邀請曹斐與公司眾多管理層進行了多次深入溝通，比如，與寶馬集團董事會管理成員羅伯森博士（Ian Robertson）探討首次由中國藝術(shù)家設(shè)計寶馬藝術(shù)車的內(nèi)飾，與寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克先生（Adrian van Hooydonk）探討顏色的運用，與寶馬集團設(shè)計總監(jiān)哈比先生（Karim Habib）探討3D建模，與寶馬中國大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生（Olaf Kastner）討論寶馬在沈陽的“藝術(shù)工廠”等項目。
此外，寶馬還通過專為曹斐定制的參觀和體驗活動為藝術(shù)家?guī)黻P(guān)于速度和前沿科技的直接認知。比如，在寶馬集團的研發(fā)中心，藝術(shù)家更是驚嘆地看到，眾多來自IT行業(yè)的專業(yè)人才與汽車設(shè)計師們并肩工作，人機互動、虛擬現(xiàn)實、人工智能等最新的科技，已經(jīng)滲透到汽車設(shè)計的最早期階段。
在寶馬集團慕尼黑工廠和沈陽工廠，藝術(shù)家見證了完整展示現(xiàn)代汽車生產(chǎn)和制造的全部流程，甚至包括“寶馬汽車的心臟”——最新的發(fā)動機的生產(chǎn)過程。來自生產(chǎn)一線的年青工人給藝術(shù)家介紹了這座工廠給自己和沈陽這座城市帶來的變化，而總部派駐在沈陽車間進行技術(shù)指導(dǎo)的德國專家讓藝術(shù)家體會到，寶馬的“工程師文化”深入到每一個工作細節(jié)。
這些觀念的交流讓曹斐對汽車的設(shè)計和內(nèi)涵有了全新認識，也使她深入理解了當(dāng)代汽車行業(yè)的尖端科技，以及未來人類出行的各種創(chuàng)新思路。這些思想的碰撞和交流為藝術(shù)家設(shè)計第18輛寶馬藝術(shù)車帶來啟發(fā)。
