在剛剛結(jié)束的里約奧運(yùn)會(huì)上，“飛人”博爾特繼男子100米決賽中以閃電般的9秒81實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)三連冠后，又以19秒78蟬聯(lián)了男子200米決賽金牌，贏得了全世界的贊譽(yù)和掌聲。
那么假如汽車圈來一場(chǎng)田徑比賽，先排除人民幣玩家超跑，和外掛選手比亞迪、特斯拉等電動(dòng)車，飛人大戰(zhàn)當(dāng)在SUV車型中展開。今天我們就來介紹一位中小型SUV賽場(chǎng)上的種子選手——比亞迪元燃油版，以這位奪冠熱門車型為例，分析一下車界“飛人”們的神速秘訣。
奪冠秘訣一：強(qiáng)悍心臟，速度更強(qiáng)勁
擁有優(yōu)秀短跑天賦的運(yùn)動(dòng)員心肺功能強(qiáng)大，在比賽中，心臟就像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，為肌肉每一個(gè)纖維的觸發(fā)，提供源源不斷的力量。運(yùn)動(dòng)員在日常鍛煉中要不斷地練習(xí)加速、沖刺，以達(dá)到增強(qiáng)心肺功能和強(qiáng)健體魄的目的。
與世界上的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員一樣，比亞迪元也擁一顆強(qiáng)悍的心臟。元1.5TID燃油版車型，搭載了集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)于一身的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，配以6速自動(dòng)變速器的黃金動(dòng)力組合，相當(dāng)于2.4L自然吸氣發(fā)送機(jī)的動(dòng)力，為強(qiáng)健的心臟輸入了“洪荒之力”，動(dòng)力性能可見一斑。
發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可使元的最大馬力達(dá)到154Ps，最大功率達(dá)到113kW，最大扭矩更是達(dá)到了240Nm，起步速度和爬坡能力絕佳，這些數(shù)據(jù)完美超越同級(jí)別車型。
試想在賽場(chǎng)上哨聲一響，伴隨著快速起步，元一騎絕塵。
奪冠秘訣二：底盤牢靠，大腳穩(wěn)健
優(yōu)秀的短跑運(yùn)動(dòng)員跟對(duì)手相比，還有一點(diǎn)天賦是絕佳的對(duì)稱性保證其身體很穩(wěn)，以減小奔跑中的晃動(dòng)損耗。他們高速位移過程中，須保持全程平穩(wěn)，稍有顛簸速度就會(huì)受到影響。
與運(yùn)動(dòng)員一樣，元具備絕佳的平穩(wěn)性，這不僅保持了動(dòng)力穩(wěn)定輸出，更是給駕乘者帶來良好的乘車體驗(yàn)。元的底盤由奔馳專家參與調(diào)教，走硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，頗具“歐范兒”。同時(shí)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，配合抓地力極強(qiáng)的18寸米其林“大腳”，有效過濾顛簸震動(dòng)，速度平穩(wěn)提升，力量感爆棚，即使在濕地和大雨天駕駛，車輛可控性高，安全指數(shù)一流。
奪冠秘訣三：靈活度高，適時(shí)調(diào)整反敗為勝
優(yōu)質(zhì)的短跑運(yùn)動(dòng)員膝蓋尖而小，靈活性好，100米決賽中，“飛人”前半段略遜于對(duì)手，后程馬上發(fā)力反超。所以快速穩(wěn)健不僅要靠硬性條件，更需要靈活的控制能力，實(shí)時(shí)調(diào)整策略，即使在不利條件下也能反敗為勝。
元1.5TID車型擁有D檔和S檔兩種調(diào)校，靈活、從容面對(duì)不同情況。D檔：調(diào)教偏舒適平順，并提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合頻繁起停的都市。S檔：動(dòng)力充沛，源源不斷的動(dòng)力輸出，激情與樂趣滿分，適合周末去郊外“撒野”。此外，比亞迪元的ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，能夠適時(shí)調(diào)整車輛狀況，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，保證車輛穩(wěn)定快速行駛。
總體而言，人體構(gòu)造和車體構(gòu)造雖然相差甚遠(yuǎn)，然而相通的是：基本的動(dòng)力組成和硬件配備越好，越異于常人（車），速度表現(xiàn)越優(yōu)秀。元在強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)的配置下，擁有穩(wěn)定牢靠的底盤和高度靈活性能，讓其獲得了與眾不同的奔跑天賦，在速度與激情的較量當(dāng)中，成為同級(jí)別里具備奪冠實(shí)力的種子選手。
