RX是雷克薩斯旗下全新中型豪華SUV，于11月12日在華上市，售價為41.8-86.9萬元。全新RX紡錘形格柵搭配著富有科幻色彩的車身線條給人留下深刻印象，內(nèi)飾方面則營造出時尚奢華的氛圍。這款全新SUV車型有著怎樣的安全性，也是廣大消費者所關(guān)注的。網(wǎng)通社從歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP ）獲悉：近日全新RX在該機構(gòu)進行了碰撞測試，并獲得了最高五星評級。新車在正面40%和側(cè)面碰撞測試中，均能為車內(nèi)乘員提供充分的安全防護。但在正面100%碰撞測試中，后排模擬假人胸部有受傷風險。該車在此項測試中，對車內(nèi)乘員的保護還需進一步加強。
1.總體評價
本次參加碰撞測試的車型是歐版2015款雷克薩斯RX，在E-NCAP發(fā)布的碰撞測試報告中，此車最終評定碰撞星級為5星。在成年乘員保護方面，該車正面100%碰撞測試成績較低，模擬駕駛員假人的胸部有受傷風險。但全新RX在正面40%、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱撞等測試中均能為車內(nèi)乘員提供充分的防護。此外，在兒童安全、行人安全和車輛輔助安全等大項考核中，RX的成績也較為理想。（注：在歐洲參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內(nèi)消費者參考）
2.正面100%碰撞測試
正面100%碰撞測試是E-NCAP在2015年新增加的測試項目，測試內(nèi)容為參試車駕駛員位置和后排乘員位置各安置一個女性假人，車輛以50km/h時速用正面100%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前后排女性假人受保護情況。在這項測試中，車輛前后排安全帶對乘員的約束力程度是考察重點。
全新RX在正面100%碰撞測試中，發(fā)動機艙在撞擊時吸收了大部分能量，碰撞后車輛的A柱無明顯變形，駕駛艙基本保持良好的完整狀態(tài)。撞擊中正面安全氣囊及時彈開為模擬駕駛員假人頭部提供良好的保護，同時該假人身體各部位均也受到充足的防護。而該車雖然后排座椅配備了安全帶預張緊器，但數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示此位置上假人在慣性作用力下胸部有受傷風險。正面100%碰撞測試滿分8分，RX的成績?yōu)?.1分。
3.正面40%碰撞測試
正面40%碰撞測試滿分8分，新RX拿到6.7分。在碰撞中，新車的吸能區(qū)吸附了絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無明顯變形，乘員艙保持了良好狀態(tài)。撞擊中此車裝備的安全氣囊和頭部側(cè)氣簾及時彈開，為駕駛員和乘客的頭部提供了充分的防護，同時數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示出假人的膝蓋和股骨也受到良好保護。雷克薩斯表示，對于身材不等和坐在不同位置的乘員，此車提供的保護水平都是一致的。
4.側(cè)面碰撞測試
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側(cè)面碰撞測試分為側(cè)撞和柱撞兩種不同的測試方式，在嚴苛的側(cè)面柱撞測試中，全新RX有著良好的表現(xiàn)。雖然在撞擊中強大的撞擊力使駕駛員一側(cè)車門嚴重變形，但側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時彈出對模擬駕駛員假人的頭部提供了良好保護，而前排座椅的側(cè)氣囊及時彈出則對假人胸部和腹部起到了充分的保護作用。柱撞測試的滿分是8分，此車拿到了7.6分。
側(cè)撞測試相對于柱撞測試則“溫和”許多，全新RX在側(cè)撞中有良好表現(xiàn)，并取得了單項滿分的優(yōu)異成績。在撞擊中，新車的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時彈開，駕駛員的頭部、胸部以及身體其他部位都受到良好的保護。雖然車門經(jīng)撞擊后已明顯變形但并不嚴重，側(cè)撞時RX可為車內(nèi)乘員提供充分的保護。
5.鞭打測試對比
鞭打測試是考察在發(fā)生追尾碰撞時車輛的座椅和頭枕能否為車內(nèi)乘員的頸部提供良好的防護，此項測試由靜態(tài)評價和動態(tài)評價兩部分組成。靜態(tài)評價考核指標主要是測量座椅與頭枕的位置、尺寸及形狀等幾何參數(shù)，考評其便捷性、可調(diào)節(jié)性和鎖定控制性。動態(tài)評價采用BioRID專用假人，通過類似雪橇的滑板試驗臺進行高、中、低3種不同強度的模擬碰撞試驗。
鞭打測試成績總分為4分，RX拿到了2.8分。在測試中，車輛前排座椅及頭枕在模擬追尾碰撞時能為模擬假人提供良好的防護，后排座椅及頭枕同樣能在模擬追尾碰撞時提供良好的保護，防止乘員的頸椎過度屈伸損傷。
6.兒童保護測試
兒童保護項測試成績滿分為49分，雷克薩斯RX成績?yōu)?0.3分。在正面碰撞時，后排兒童座椅內(nèi)18個月模擬假人受到良好保護；3周歲假人雖然向前移動，但仍被安全的約束在兒童座椅內(nèi)，數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示因慣性作用其頸部受力微高，但在安全范圍內(nèi)。側(cè)面碰撞時兒童座椅中2個模擬假人都受到良好的保護，減少了與車內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生碰觸的風險。此車的副駕駛位置安全氣囊可以關(guān)閉，以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅，并且能為駕駛員提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，全新RX在后排座椅提供了兩個接口，可安裝Isofix或i-size標準接口兒童座椅。
7.行人保護測試
雷克薩斯RX的保險杠在對行人腿部測試中發(fā)揮了減少傷害的作用，行人腿部單項測試成績拿到6分滿分。發(fā)動機罩前緣區(qū)域在測試中對行人骨盆造也可以起到基本的防護作用，因此骨盆保護單項測試也拿到6分滿分。但風擋下端區(qū)域在碰撞中對行人頭部保護欠佳，行人頭部安全項拿到了16.7分。行人保護大項測試滿分36分，新RX拿到了28.7分。
8.車輛輔助安全系統(tǒng)測試
車輛輔助安全測試滿分13分，新RX拿到了10分。5項考核項目：前后安全帶未系提醒系統(tǒng)（包括可選裝的第三排）、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車速限制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)以及自動剎車系統(tǒng)，在全新RX的參試車上均是標準裝備，并且全部通過評估和獲得加分。
雷克薩斯全新RX已在國內(nèi)上市，通過這次安全測試我們可以看出，作為雷克薩斯全新中級SUV車型，新RX在正面40%碰撞測試、側(cè)面碰撞測試和兒童保護測試中，均能為車內(nèi)乘員提供比較到位的保護。此外，新車在行人保護以及車輛輔助安全方面也取得了較為理想的成績。在正面100%碰撞測試中，全新RX對后排乘員的保護有進一步提升的空間。（網(wǎng)通社 2015年12月11日 北京報道）
