商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部日前公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，將于今年5月1日起施行。盡管《規(guī)定》明確，小、微型私家車(chē)無(wú)使用年限限制，行駛“上限”為60萬(wàn)公里，但包括在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志等情況在內(nèi)的四類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)仍將被強(qiáng)制報(bào)廢。
四類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)仍將被報(bào)廢
記者在商務(wù)部官方網(wǎng)站上了解到，盡管新政取消了對(duì)私家車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限，但并不表示所有機(jī)動(dòng)車(chē)都可以無(wú)限期使用，其中已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有四類(lèi)情形之一時(shí)會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
根據(jù)新規(guī)，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)“在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的”強(qiáng)制報(bào)廢。“連續(xù)3次未檢驗(yàn)并非是連續(xù)3年不檢驗(yàn)，非營(yíng)運(yùn)的小型汽車(chē)新車(chē)前6年是2年一檢驗(yàn)，6至15年是1年一檢驗(yàn)，15年后就是半年一檢驗(yàn)了。”汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)工作人員表示，一輛全新的小車(chē)，連續(xù)3次即連續(xù)6年未進(jìn)行或未通過(guò)年檢；而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)超過(guò)15年的老舊車(chē)，連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期，即1年半未獲得合格標(biāo)志，就將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。
同時(shí)，《規(guī)定》還明確了十一類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的“退休”年限，其中小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年；公交客運(yùn)汽車(chē)使用13年等。
此外，“經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的”和“經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的”兩大類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)也將被強(qiáng)制報(bào)廢。
技術(shù)和排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格
《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將從5月1日起施行。新政取消了對(duì)私家車(chē)的限制使用年限，并將引導(dǎo)報(bào)廢的最大行駛里程從50萬(wàn)公里延長(zhǎng)至60萬(wàn)公里。對(duì)此，中投顧問(wèn)行業(yè)分析師指出，新政是對(duì)市民私人財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，但是這并不意味著私家車(chē)的使用年限被無(wú)限延長(zhǎng)了。汽車(chē)作為交通工具，應(yīng)該屬于私人財(cái)產(chǎn)范疇，取消強(qiáng)制報(bào)廢則可以有效保護(hù)私人財(cái)產(chǎn)，并將成為汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。但值得關(guān)注的是，新規(guī)執(zhí)行后，車(chē)輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)將更為嚴(yán)格，不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛仍將被淘汰，因此車(chē)輛并不是無(wú)限期使用。
與此同時(shí)，取消私家車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限，實(shí)際上還降低了車(chē)主使用機(jī)動(dòng)車(chē)的成本，這將促使更多的市民加入到購(gòu)車(chē)的行列中來(lái)，特別是對(duì)中高檔車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。“車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，會(huì)盡量從品質(zhì)和服務(wù)上評(píng)價(jià)一輛車(chē)的好壞，而不是簡(jiǎn)單地以?xún)r(jià)位作為購(gòu)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。
老車(chē)勤維護(hù)帶來(lái)新商機(jī)
“新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于4S維修店和普通汽車(chē)修理店而言，都將是一個(gè)新的商機(jī)。”位于本市空港汽車(chē)園的某合資品牌4S店維修站的吳總監(jiān)表示，機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢新規(guī)同時(shí)強(qiáng)化了車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、環(huán)保指標(biāo)。受到新規(guī)的影響，越來(lái)越多的車(chē)輛都需要更好的維修與保養(yǎng)。
正在4S維修店內(nèi)接受車(chē)主預(yù)約保養(yǎng)的工作人員也表示，“新規(guī)出臺(tái)后，前來(lái)維修保養(yǎng)的車(chē)主確實(shí)多了一點(diǎn)，我們4S店方面也會(huì)主動(dòng)把新規(guī)的情況告訴車(chē)主。”因?yàn)椴粓?bào)廢了，市民買(mǎi)車(chē)更多會(huì)考慮保修期是多長(zhǎng)時(shí)間，會(huì)選擇保修時(shí)間更長(zhǎng)一點(diǎn)的車(chē)輛。同時(shí)，車(chē)主們也會(huì)增加定期檢測(cè)維修等一系列工作，對(duì)維修店來(lái)說(shuō)也是個(gè)可觀的發(fā)展趨勢(shì)。
“最近一個(gè)月，不少老桑塔納、老夏利都到我們這來(lái)維修，估計(jì)就是因?yàn)椴挥脧?qiáng)制報(bào)廢了，所以車(chē)主也愿意再收拾收拾這些老車(chē)。”一家私人汽車(chē)修理廠的負(fù)責(zé)人表示。
此外，取消報(bào)廢年限后，二手車(chē)的鑒定和評(píng)估將成為新興行業(yè)，進(jìn)一步刺激汽車(chē)保養(yǎng)美容、維修市場(chǎng)。“汽車(chē)開(kāi)到一定年限將進(jìn)入維修期，尤其是一些易損件，更換的頻率更快。幾十年后，汽配廠更新?lián)Q代，想找新的老汽車(chē)配件不容易。到時(shí)，報(bào)廢汽車(chē)拆車(chē)件的利潤(rùn)和市場(chǎng)都會(huì)不錯(cuò)。不再?gòu)?qiáng)制報(bào)廢導(dǎo)致拆車(chē)件減少，而車(chē)輛使用年限延長(zhǎng)必將造成拆車(chē)件需求增加。”長(zhǎng)期從事汽車(chē)配件物流的人士分析指出。
新報(bào)記者 苑冰
