長(zhǎng)江二橋北側(cè)沿江大道，每到凌晨2點(diǎn)，就熱鬧起來(lái)，來(lái)往穿梭的重型卡車從四唯碼頭等地奔向沿江大道、黃浦大街、金橋大道等地。這些車不少都遮擋了號(hào)牌，且超載行駛。附近路面不堪重負(fù)，被碾得大坑小坑。貨車駛過(guò)，地面抖動(dòng)，居民不堪忍受噪音和震動(dòng)，被稱為“毀夢(mèng)者車隊(duì)”。比毀夢(mèng)更直觀的，是被軋得破爛不堪、滿是補(bǔ)丁的路面。城管部門統(tǒng)計(jì)，每年修復(fù)這里被碾壞的路面，就需投入上百萬(wàn)元資金。
周邊居民向武漢晚報(bào)新聞熱線82333333反映此事，記者暗訪發(fā)現(xiàn)，居民反映的情況屬實(shí)。4月27日、28日、29日凌晨，交警、城管聯(lián)合執(zhí)法，向毀路者亮劍。
核載28噸的貨車?yán)?0噸貨。
居民凌晨被噪音吵醒
無(wú)奈到江邊釣魚(yú)解悶
韓先生家住濱江苑小區(qū)，4年前搬來(lái)時(shí)，原以為靠著長(zhǎng)江風(fēng)景好，不料卻因此鬧起了失眠，而罪魁禍?zhǔn)拙褪敲刻炝璩?點(diǎn)以后，奔跑在沿江大道上的貨車。
韓先生說(shuō)，凌晨2點(diǎn)一過(guò)，這些長(zhǎng)達(dá)二十米左右的大掛車、卡車就“滿血復(fù)活”。卡車經(jīng)過(guò)樓下時(shí)，他都能感覺(jué)到震顫。樓下馬路路況則因此變得非常差，破了修，修了破，到處都是補(bǔ)丁，坑坑洼洼。4年了，韓先生沒(méi)睡過(guò)幾個(gè)好覺(jué)。
韓先生失眠，便到江邊垂釣，打發(fā)時(shí)間。他也就是在垂釣時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在。凌晨，四唯碼頭上常有大卡車馱著重重的建材等貨物上岸，而不少車子出了碼頭就經(jīng)過(guò)他的樓下。韓先生目測(cè)，這些卡車很多都超載。
25日晚上，記者偽裝成垂釣者，在四唯碼頭附近觀察。一過(guò)2點(diǎn)，就發(fā)現(xiàn)有卡車從碼頭駛出，鋼材、紙張……車上貨物品種很多，都裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。車輛駛出四唯碼頭，一部分沿著沿江大道駛向諶家磯方向行駛，一部分通過(guò)黃浦大街駛向金橋大道方向。
記者跟蹤發(fā)現(xiàn)，在長(zhǎng)江二橋附近，還有不少貨車從武漢關(guān)方向駛來(lái)，進(jìn)入黃浦大街，這些貨車上裝的多是鋼材和橋梁箱涵等，也是滿滿當(dāng)當(dāng)。
一名開(kāi)過(guò)大貨車的同事看了后說(shuō)，這些貨車核載一般在20-30噸，但實(shí)載可能超過(guò)40噸，有的甚至可能達(dá)到八九十噸。
26日上午，記者又到附近路段觀察，只發(fā)現(xiàn)零星的卡車駛過(guò)二橋北側(cè)的沿江大道，來(lái)自四唯碼頭的車，裝的貨卻比晚上少了一半。
貨車核定載荷28噸
卻裝70多噸貨奔馳
26日，記者向相關(guān)部門反映了前期掌握的情況。27日凌晨，江岸區(qū)治超辦、區(qū)城管、交管等部門執(zhí)法人員上路執(zhí)法。凌晨，執(zhí)法人員來(lái)到二橋引橋下，開(kāi)始布控，還架設(shè)了汽車稱重儀。
凌晨2點(diǎn)15分，一輛綠色渣土車從漢口江灘方向駛來(lái)，車身周圍灰塵籠罩，像一條土龍。警哨響起，“停車……停車……”執(zhí)法人員上前欲攔停車輛，而這輛車卻抖起狠來(lái)，從執(zhí)法人員身邊呼嘯而過(guò)，“幸虧躲閃及時(shí)，否則不堪設(shè)想?！?/p>
凌晨2點(diǎn)40分，一輛紅色小型渣土車被攔停，車上裝滿了建筑廢料，稱重后該車超載6噸。隨車男子要執(zhí)法人員通融，被拒絕后突然大嚷：“我上邊有大老板，大老板等下會(huì)給你們領(lǐng)導(dǎo)打電話。”交警老江嚴(yán)辭回應(yīng)：“不管你老板是誰(shuí)，違法就要依法處罰?！?/p>
凌晨3點(diǎn)08分，一輛滬B牌照的超長(zhǎng)半掛牽引車從沿江大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入武漢大道，幾位執(zhí)法人員將車攔停。掛車上裝了十余塊巨大的水泥橋墩，車廂擋板都關(guān)不上，車身被壓得有些歪斜。
在交警指揮下，貨車緩慢通過(guò)稱重儀?！?7.5噸，超重?！奔夹g(shù)人員話音未落，貨車司機(jī)突然打開(kāi)車門逃跑，老江和一名同事迅速追趕，將司機(jī)拉住。僵持了2分鐘，司機(jī)見(jiàn)逃脫無(wú)望說(shuō)：“我只是個(gè)打工的，駕照只剩3分了，有什么事你們找我老板”。司機(jī)自稱叫馬凱，是給別人代班的，從長(zhǎng)航17碼頭拉貨運(yùn)往三環(huán)工地，別的什么都不肯說(shuō)。
調(diào)查得知，此車核載28噸，減去車身自重，貨物有70多噸。老江說(shuō)，該車超重300%。根據(jù)法律，駕駛貨車載重超過(guò)核載30%以上的就要記6分，罰款2000元。
超載車上配對(duì)講機(jī)
有人查處就躲起來(lái)
27日凌晨的執(zhí)法持續(xù)了兩個(gè)小時(shí)，共查獲超載車5輛。執(zhí)法人員說(shuō)，實(shí)際上，平日超載的貨車更多。很多超載車都是有組織的，司機(jī)手上有對(duì)講機(jī)，前面有小車探路，后面有人跟著做保障工作。這次聯(lián)合執(zhí)法抓了幾輛落單的車，探路的發(fā)現(xiàn)有查車，就通知后車不要出動(dòng)。前不久，他們一夜抓了11輛，也只是其中一部分。
28日、29日凌晨，聯(lián)合執(zhí)法人員又對(duì)四唯碼頭附近路段進(jìn)行了檢查。在28日凌晨的執(zhí)法行動(dòng)中，棗陽(yáng)籍卡車司機(jī)付某因超載、遮擋號(hào)牌被執(zhí)法人員攔下。付某的卡車尾部牌照被泥巴涂抹，車頭的牌照則被套上了手套。付某因此被罰款200元，扣12分，駕照降級(jí)。
28日凌晨，可能是因?yàn)槁?tīng)到風(fēng)聲，不少大卡車躲進(jìn)四唯碼頭附近，不敢上路。警方主動(dòng)出擊，在碼頭附近發(fā)現(xiàn)大量超載車輛，其中大部分車上的司機(jī)均聞風(fēng)逃跑。
27日至29日3天，執(zhí)法行動(dòng)共查獲超載、故意遮擋號(hào)牌等違法行為19起。江岸交警表示，接下來(lái)，還將不定期設(shè)卡檢查。
短短兩公里路面
一年花七八十萬(wàn)元修
江岸區(qū)城管委統(tǒng)計(jì)，沿江大道武漢關(guān)至濱江苑小區(qū)一段，一年道路修補(bǔ)費(fèi)用超過(guò)百萬(wàn)元，其間百分之七八十都用在了二橋至濱江苑小區(qū)這短短的兩公里上。
執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)，被查司機(jī)付某與民警的對(duì)話，值得深思。民警問(wèn)付某為何超載，遮擋號(hào)牌？
付某說(shuō)：“躲避電子眼。有人愿意超載拉，自己不超載就競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)其他人。”江岸交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，查處超載，路面執(zhí)法只是一方面，要杜絕超載，還涉及到破除運(yùn)輸行業(yè)潛規(guī)則的問(wèn)題。
一名濱江苑居民說(shuō)，多年前，四唯碼頭由四唯路江灘遷來(lái)現(xiàn)址，而隨著城市的發(fā)展，這里的道路交通狀況、居住狀況發(fā)生了較大變化，適時(shí)調(diào)整碼頭布局也需要提上日程。
本月24日，武漢市啟動(dòng)沿江港口岸線綜合整治行動(dòng)，制定了沿江岸線整治3年目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，兩江四岸規(guī)劃區(qū)（長(zhǎng)江白沙洲大橋至天興洲四環(huán)線預(yù)留通道，漢江長(zhǎng)江交會(huì)處至長(zhǎng)豐橋）內(nèi)，有證碼頭將在2年內(nèi)逐步搬遷至集散中心后實(shí)現(xiàn)集并經(jīng)營(yíng)。
