川黔鐵路南白鎮(zhèn)至閣老壩區(qū)間發(fā)生泥石流現(xiàn)場。朱躍強 攝
7月1日晚上19點零6分，川黔線高爐子至李家灣雨量已超過150mm，隨著烏云向南部移動，從李家灣往閣老壩，各區(qū)間逐步限速，封鎖，負(fù)責(zé)添乘軌道車的遵義線橋車間龍坑線路維修工區(qū)班長夏仕華和軌道車司機袁興武、袁藝一起22點08分從南白鎮(zhèn)出發(fā)往閣老壩方向進行巡查線路，22點13分，當(dāng)軌道車行駛到川黔鐵路K296+800米時，發(fā)現(xiàn)K296+900--K297+100線路右側(cè)邊坡發(fā)生坍塌、滑坡，泥土夾雜著幾噸重的巨石已經(jīng)滑到道床邊，侵入限界，有一顆約500余斤的石頭滾入道心，情況緊急，夏仕華立即向段工調(diào)進行匯報。
險情就是命令，22點40分，接到命令的遵義橋路車間黨總支部書記張貴林，在車間組織了遵義橋路危石工區(qū)黨員、工長姜茂友，帶領(lǐng)4名職工趕往k297公里處。遵義線橋車間和閣老壩線路車間分別由干部錢鵬飛、胡仕君帶隊趕到現(xiàn)場搶險。閣老壩線路巡養(yǎng)工區(qū)黨員、工長張?zhí)炫D聽到險情，帶領(lǐng)5名職工迅速從30多公里的南白鎮(zhèn)趕到現(xiàn)場；閣老壩線路維修工區(qū)黨員、工長韋鴻交，迅速召集職工，也從遵義火速趕往搶險現(xiàn)場。在遵義布控的總工程師劉濤、副段長顏斌聞汛，帶領(lǐng)橋路技術(shù)科干部第一時間趕到現(xiàn)場指揮搶險。此時，遵義橋路車間黨員、主任周世利和閣老壩線路車間黨員、主任楊萬軍正在K254+800-850對水沖道床進行搶險，得知消息后，他們立即與遵義橋路工區(qū)黨員、工長余聲儉一起，迅速組織搶險人員70余人，于23點54分趕到現(xiàn)場搶險。此時參加搶險的遵義橋路、遵義線橋、閣老壩線路三個車間的搶險人員已達100余人。此時的搶險工地，狂風(fēng)暴雨，一團漆黑。黨員突擊隊隊員周洪波、李華明、石其龍、姜茂友、蘇衛(wèi)、譙勇、袁鑄、劉江等率先沖進泥水里，搬石頭，清坍土，冒著危險爬上鐵路上方的山上，檢查坍體情況?，F(xiàn)場搶險人員的衣服全都被大雨澆透，可為了盡早搶通線路，每一位黨員和搶險人員冒雨奮戰(zhàn)，沒有一個退縮。
而在段機關(guān)生產(chǎn)指揮中心，燈火通明，應(yīng)急搶險指揮部值班領(lǐng)導(dǎo)和干部，有條不紊協(xié)調(diào)運輸、機具、材料，把大型挖掘機運到現(xiàn)場，為搶險提供著有力的后勤保障，幾乎一夜沒有人合眼休息；段防洪辦負(fù)責(zé)觀云追雨的小伙子鐘非洋，一整夜眼睛緊盯著電腦上的衛(wèi)星云圖，實時在防洪群里發(fā)布?xì)庀笮畔?，為現(xiàn)場搶險提供服務(wù)。
遵義橋路車間留守指揮的黨員、副主任張建林，黨員尹小娟、羅永江、尹翔玲、吳小波等也積極為搶險現(xiàn)場做好了后勤服務(wù)。
由于坍體較大，在現(xiàn)場指揮搶險的段領(lǐng)導(dǎo)進行風(fēng)險評估后，制定了優(yōu)化方案，經(jīng)報集團公司批準(zhǔn)后，凌晨4點開始到9點30分，安排挖掘機進場進行搶險。6點04分，挖掘機開進搶險現(xiàn)場作業(yè)，大大加快了搶險速度。經(jīng)過三個車間黨員、干部、職工晝夜奮戰(zhàn)，在車務(wù)、供電的配合下，經(jīng)過緊張的4個多小時搶險，中斷12小時的川黔線9點28分恢復(fù)通車。
參加搶險現(xiàn)場的黨員們，在暴風(fēng)雨中挺起了鋼鐵般的脊梁，用自己的行動向黨的99歲生日獻上一份特殊的禮物。（黎玉松）
