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行走在“云端”的路——麻竹高速大洪山連接線建設(shè)的故事
2018-01-21 10:51:25   來(lái)源:隨州日?qǐng)?bào)

今年6月1日,對(duì)隨州市大洪山風(fēng)景名勝區(qū)的人們來(lái)說(shuō),是個(gè)幸福的日子。因?yàn)橹萍s大洪山發(fā)展的快速路通了,麻竹高速大洪山連接線順利通車,將大洪山帶進(jìn)隨州1小時(shí)、武漢2小時(shí)交通圈。

歷時(shí)一年半,在海拔200多米的山腰上,劈山修路,架橋打“洞”,市交通運(yùn)輸部門完成了隨州施工難度最大的普通公路建設(shè),讓這條行走在“云端”的路成為大洪山人民的幸福之路。近日,記者深入一線,再次聆聽(tīng)了連接線的建設(shè)歷程,搜尋其中的感人故事。

寬闊通暢的麻竹高速大洪山連接線 (記者 徐斌 攝)

行走在“云端”的路通了

麻竹高速大洪山連接線通了,讓 “仰慕”國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)大洪山的游客們心動(dòng)了。這條路,縮短了時(shí)空距離。隨州市區(qū)到大洪山路程縮短為40分鐘,武漢到大洪山自駕時(shí)間也由3小時(shí)縮短為2小時(shí)。

大洪山風(fēng)景名勝區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以往從外地至大洪山景區(qū),需從麻竹高速大洪山西出口或隨岳高速三里崗出口下高速再繞行?,F(xiàn)在,可由漢十高速或隨岳高速轉(zhuǎn)麻竹高速,至大洪山東出口下,再通過(guò)連接線直達(dá)景區(qū)游客服務(wù)中心,省去了以往繞行的幾十公里路程,可節(jié)約50多分鐘時(shí)間。

大洪山,經(jīng)過(guò)近五年的發(fā)展,成為佛教名山、養(yǎng)生天堂,每年到景區(qū)的游客近10萬(wàn)人??衫в诮煌ú槐悖皡^(qū)的人氣還不是很旺。

2014年,我市啟動(dòng)了麻竹高速大洪山連接線的建設(shè),由市交投公司負(fù)責(zé)建設(shè)。市交投公司董事長(zhǎng)魯正長(zhǎng)介紹,大洪山連接線平均海拔在200米以上,需要在山間、山腰上開(kāi)辟新路。一到下霧的時(shí)候,整條道路在霧中若隱若現(xiàn),被建設(shè)者們稱為行走在“云端”的路。

經(jīng)過(guò)近一年半的建設(shè),交通人逢山打洞,逢水架橋,硬生生地在陡山溝壑間建起了快速通道,極大地改善了大洪山景區(qū)外部交通環(huán)境,方便了外地游客到大洪山旅游。

隨州施工難度最大的普通公路

麻竹高速大洪山連接線全長(zhǎng)約16公里,起于麻竹高速大洪山東出口,終于大洪山風(fēng)景區(qū)長(zhǎng)崗鎮(zhèn)吳家灣,與333省道呈T形交接。

在通車之時(shí),對(duì)建設(shè)歷程頗有感觸的魯正長(zhǎng)寫下了這段文字:回故地,建連接線,滿懷豪氣。拜會(huì)八方除掣肘,孟冬集聚綠林地。放邊線,百日定中樁,不順利。劈便道,荊棘里。平溝壑,橋涵立。鉆聲停,僻壤大山通隧。設(shè)計(jì)征遷不到位,虐心慪氣終落地。

字句間,都透露著連接線建設(shè)的不易。連接線雖然只有16公里長(zhǎng),但其橫穿諸多山脈,需要開(kāi)辟39座山,填埋40個(gè)溝壑,最深的溝有20米,最高的山也要挖20米。

記者在大洪山東出口看到,第一個(gè)控制性工程是一個(gè)管涵,位于十幾米深的山溝里。施工方介紹,該管涵設(shè)計(jì),既可排水,也可通人、車,建成后如隧道、防空洞一般。像這樣的管涵,長(zhǎng)崗連接線上還有許多。

連接線基本上是開(kāi)山劈石挖出來(lái)的,由于這些山脈大多屬于沉積巖,開(kāi)挖難度頗大,很多山體根本挖不動(dòng),只能采取放炮的方式開(kāi)鑿。據(jù)了解,長(zhǎng)崗連山石之硬,溝壑之多,難度之大,“隨州最難修的路”名副其實(shí)。

精心組織筑就精品道路

    麻竹高速大洪山連接線是市交投承擔(dān)建設(shè)的第一個(gè)大項(xiàng)目,被交投看作鍛煉隊(duì)伍、提升形象、樹(shù)立口碑的工程,志在打造精品工程、精品道路。

    由于道路挖填方比較大,溝壑填得較深,每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都不能有瑕疵。每一個(gè)涵洞,從鋼筋綁扎架模到混凝土澆筑,建設(shè)者毫不馬虎。40個(gè)管涵,混凝土用量最大的達(dá)到5000多立方。

    新集大橋是連接線上的重點(diǎn)工程,由于地勢(shì)線性原因,該橋?yàn)榍€橋,一邊高,一邊低。其每一根橋梁規(guī)格不一,橋墩的高度不一,施工難度頗大。據(jù)了解,這是我市第一次施工曲線橋,每一根橋墩,每一片T梁都嚴(yán)格計(jì)算,不能出一點(diǎn)紕漏。

    當(dāng)?shù)乩习傩湛戳诉€“笑”,說(shuō)平行的橋墩都不在一條直線上。曲線橋,難就難在每一片T梁的規(guī)格不一樣,建模澆筑的時(shí)候,每一次都要重新調(diào)整,稍有差池,就不能實(shí)現(xiàn)道路的嚴(yán)絲合縫。

    像這樣的“首秀”工程,還有郭家灣隧道,它是我市地方公路上的第一條隧道。全長(zhǎng)416米,洞寬10.5米、洞高7.12米,為二級(jí)公路雙向行車單洞隧道。開(kāi)隧的地方有松軟土質(zhì),也有堅(jiān)硬巖石,開(kāi)鑿起來(lái)很困難。

    對(duì)于開(kāi)鑿隧道,隨州交通人以往沒(méi)有干過(guò),就在干中學(xué)、鉆圖紙,一點(diǎn)點(diǎn)摸索著前進(jìn)。施工中,嚴(yán)格控制工序,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),按期完成工程建設(shè),沒(méi)有出現(xiàn)任何事故,得到了省交通廳的表彰。

    為了打造精品工程,在道路刷黑階段,市交投花200多萬(wàn)元從省交投租用了攤鋪機(jī),對(duì)道路實(shí)行全幅攤鋪,僅用9天就完成了16公里道路的刷黑。以往,隨州修路均是半幅攤鋪,道路中間的縫隙較難處理,容易滲水。一次性攤鋪,實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的雙贏。

    連接線工程建設(shè)中,十分注重對(duì)生態(tài)的保護(hù)。開(kāi)辟的山體實(shí)行噴漿硬化,外面還種上草木等;埋填的路段砌筑擋土墻,防止?jié)L石毀壞林木,形成一條生態(tài)景觀道路。

郭家灣隧道 (記者 徐斌 攝)

舍小家為大家感人至深

    一年半的建設(shè),數(shù)百名交通人奮戰(zhàn)在大洪山連接線,克服重重困難,打通道路,讓天塹變通途。細(xì)細(xì)采訪發(fā)現(xiàn),里面藏著眾多感人至深的故事,他們舍小家為大家,用自己的心血、奉獻(xiàn)、敬業(yè),澆筑著這條行走在“云端”的路。

    今年4月份,對(duì)于55歲的艾萬(wàn)書來(lái)說(shuō),是比較“煎熬”的一個(gè)月。工作與家庭讓他艱難抉擇,一邊是連接線上水穩(wěn)刷黑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一邊是生病住院的妻子,老艾最終選擇了工作。

    老艾是一線技術(shù)人員。3月28日,麻竹高速大洪山連接線全線上水穩(wěn)層,準(zhǔn)備刷黑。這時(shí),他接到電話,愛(ài)人生病,需要住院手術(shù)。由于兒女不在身邊,照顧妻子的擔(dān)子全落在老艾身上。

    工程離不開(kāi)他,生病的妻子也不能沒(méi)有他,如何抉擇?思慮再三,老艾向項(xiàng)目經(jīng)理請(qǐng)了一天假,回到城里,將妻子送進(jìn)了醫(yī)院,花錢請(qǐng)了陪護(hù)人員。經(jīng)過(guò)反復(fù)做工作,老艾將在武漢工作的二女兒叫回了家,自己只身回到了工地。

    第二天,妻子進(jìn)行了手術(shù)。老艾在工地上給女兒打了個(gè)電話,詢問(wèn)妻子情況。聽(tīng)說(shuō)手術(shù)順利,老艾便掛掉電話上了一線工地。從上水穩(wěn)層到道路刷黑,整整58天,老艾一直在工地上,僅趁下雨間隙回家兩次。在刷黑階段,他白天、晚上堅(jiān)守在一線,生怕哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。直到大洪山連接線全線刷黑驗(yàn)收,道路通車,老艾才安心地回家。

    今年,27歲的曹坤是幸福的,孩子的降生,讓初為人父的他感到喜悅。

    3月28日,麻竹高速大洪山連接線開(kāi)始上水穩(wěn)層,作為測(cè)量員的曹坤,負(fù)責(zé)把控水穩(wěn)層的厚度、密實(shí)度等重要數(shù)據(jù)。由于無(wú)人可替,曹坤放下剛出生3天的孩子,匆匆趕回了工地。

    按照相關(guān)規(guī)定和條例,曹坤應(yīng)有15天陪護(hù)假,可作為工程技術(shù)人員,他放不下工地,還是放棄了休假。

    在建設(shè)一線,曹坤將身心都投入到工程上。大家勸他抽空回去看看,他說(shuō):“看了心里掛念,等到工程完工后再回去?!?/p>

    4月份,孩子滿月了,忙得不可開(kāi)交的曹坤竟然忘記了。當(dāng)天,曹坤接到了岳母的電話,滿是責(zé)備:自己孩子滿月的日子都忘記,連個(gè)電話都不打。曹坤只得默默地聽(tīng)著,心中充滿了對(duì)孩子、對(duì)家人的歉意。即便這樣,曹坤還是狠心地留在了工地上。

    隨著工程一步步推進(jìn),即將完工的時(shí)候,曹坤接到電話,孩子生病了。面對(duì)家人“源源不斷”的電話,曹坤又一次選擇堅(jiān)守,日夜奮戰(zhàn)在工地,直到道路全線刷黑。

    等他回家時(shí),孩子已經(jīng)兩個(gè)月大了。看到孩子,他的眼角泛起了淚花。(記者 馮家園 通訊員 羅建華)


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