燒機油，恐怕很多車主都遇到過，尤其是德系車更普遍。
燒機油對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。
正常的機油消耗不必擔心
正常的燒機油而不必擔心。那么，什么才是正常的燒機油呢?正常的發(fā)動機的機油耗是維持發(fā)動機運轉所必需的，發(fā)動機在運轉過程中耗費機油與“燒”汽油一樣是正常的現(xiàn)象。
不過，正常與否得有一個值的范圍，對于大多數(shù)車型在新車運行1000公里之后，小車在良好工況下機油消耗維持在1升/1000L(燃燒1000L汽油才耗費1L機油),大車2升/1000L內(nèi)均屬正常。
也就是說，車輛至少需要每行駛1.5萬公里以上才耗費1升機油，這樣就是正常的機油消耗。
選擇粘度合適的機油
如果粘度不足以形成完整油膜保證活塞環(huán)與汽缸壁之間的密封,機油消耗量將增大。對于活塞環(huán)與汽缸壁磨損較大發(fā)動機,需要粘度更高的機油。
涼車燒機油說明氣門油封故障
早上第一次著車時,排氣管出現(xiàn)較濃的藍色煙霧,過一會兒藍色煙霧消失,當天或許不會出現(xiàn)這種情況,但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這表明車輛已出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象了,這種現(xiàn)象叫做涼車燒機油。
加速燒機油說明活塞或活塞環(huán)故障
在車輛行駛或者原地著車時,駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙,這說明車輛燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴重了,這種現(xiàn)象叫加速燒機油。
此外，加機油口冒藍煙說明PCV閥或油氣分離器有故障。
駕車習慣與燒機油密切相關
一般新車在磨合期內(nèi),最高車速不要超過90公里/小時,發(fā)動機的轉速不能超過最高轉速的3/4,否則會導致燒機油現(xiàn)象,甚至導致機油長期過度消耗。
此外,油品質(zhì)量不好也會導致汽油燃燒不充分,形成積碳,從而導致燒機油現(xiàn)象。
車主要養(yǎng)成良好的駕駛習慣,同時盡可能選擇品質(zhì)好的機油,老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性;勤檢查機油標尺,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;盡量選擇優(yōu)質(zhì)的機油等,都可有效避免燒機油現(xiàn)象。
根治需換引起燒機油部件
解決燒機油最根本的辦法就是修復,更換掉磨損部件，不過一次性投入大一點，但對車輛的耐久性、可靠性和動力恢復都是有保障。
車輛每行駛2萬公里進行二級保養(yǎng)時更換空氣濾清器外濾芯,內(nèi)安全濾芯應半年更換一次。每次保養(yǎng)應清潔空氣濾芯。
