在東莞考駕照太難
文/羊城晚報記者 余寶珠
圖/羊城晚報記者 王俊偉
22日，羊城晚報記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，截至9月28日，東莞駕考積壓28.7萬人，在招生同期下滑下，駕考積壓比上季度只少了7250人。其中，科目二待考人數(shù)達(dá)12萬，科目三達(dá)10萬人。
駕考積壓嚴(yán)峻現(xiàn)狀未改，10月起實(shí)行的自主約考卻遇冷，首批僅16人報名，7人成功約考，很明顯，不管學(xué)員還是駕校，對于自主約考都不甚感冒。
科目二積壓最嚴(yán)重
積壓嚴(yán)峻，交警部門增加考官加大考試密度后又出現(xiàn)新問題，第三季度待考人數(shù)積壓28.7萬人，科目二積壓最嚴(yán)重，為12.49萬人。值得關(guān)注的，科目三積壓人數(shù)竟飆漲4萬人，第二季度時，科目三積壓6萬余人，第三季度則達(dá)到了10.9萬人。
對此，一駕校負(fù)責(zé)人透露，今年上半年，科目一科目二考試指標(biāo)增加了不少，一定程度上緩和了積壓問題，科目三卻因?qū)嵭须娮勇房汲霈F(xiàn)新問題。
“以前人工考試彈性較大，一小時可完成8-10個學(xué)員的考試，現(xiàn)在則只能完成5個左右”，該負(fù)責(zé)人稱，雖然電子路考只加了電子監(jiān)控，但因此多了不少硬性規(guī)定，大大延長了考試時間。
對此，東莞車管所方面也表示確實(shí)如此。據(jù)介紹，電子路考一是監(jiān)控考試距離，二是監(jiān)控了考試時間，還有考試項(xiàng)目，原來考官每天可考60-70人，現(xiàn)在只能考30人，考試能力大大降低。
此外，電子監(jiān)控也無形中增大了考試難度，有駕校負(fù)責(zé)人稱，實(shí)行電子路考后，其學(xué)員科目三的通過率有所下降，但影響最大的還是考試密度。
僅7人成功自主約考
從10月起，東莞實(shí)行自主約考，這一便民舉措?yún)s沒能得到學(xué)員熱捧，首批僅16個學(xué)員報名，成功約考僅7人。
這是為何？對此，有駕校負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前自主約考政策和實(shí)施細(xì)則都不清晰，所以駕校都選擇按兵不動。
另一駕校負(fù)責(zé)人則稱，“自主約考是完全放開給學(xué)員去考呢，還是作為駕考的額外補(bǔ)充？”當(dāng)前主管部門對于各駕?？荚嚩加兄笜?biāo)分配，駕校方面也根據(jù)自己的指標(biāo)來分配，而自主約考后對駕校考試指標(biāo)會有哪些影響，該如何操作，他們?nèi)晕词盏骄唧w通知。
對此，車管所方面稱，根據(jù)目前要求，自主約考得本人到車管所注冊辦理才能預(yù)約。其透露，當(dāng)前還沒有把相關(guān)權(quán)限下放給駕校，以后可讓駕校采集信息，車管所整合用戶信息。另外，在考試名額上，現(xiàn)在每天所有科目報名名額只有30個。由于該系統(tǒng)9月中旬才開始測試，并設(shè)計了預(yù)約規(guī)則，只能預(yù)約21天以后的，現(xiàn)在只能約11月份的。編輯：實(shí)習(xí)編輯
