隨著市場上品牌競爭越來越激烈,商品之間往往是“不怕不識貨,就怕貨比貨”,當(dāng)某一種產(chǎn)品性價比優(yōu)勢凸顯的時候,所謂的“價格=質(zhì)量”的理論便不成立了。而這一現(xiàn)象究竟是不是對所有行業(yè)都適用呢?
近年來,隨著各大品牌的不斷發(fā)力,自主SUV市場大有百花齊放之勢,激烈競爭下消費者該如何選擇愛車便成了大難題?,F(xiàn)在,我們就以市場上最熱門的四款SUV——東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長安CS75、及北京現(xiàn)代IX35為例做一個簡單的對比剖析,看看一分錢一分貨的老話是否還合適,誰又能在綜合實力上拔得頭籌。
外觀:平分秋色 難分伯仲
在外觀上,東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長安CS75、北京現(xiàn)代IX35這四款車型雖迥然不同,卻也各有風(fēng)格,每分設(shè)計都盡顯品牌之美,實在難以點評孰高孰低。
東風(fēng)風(fēng)神AX7一直以“硬漢”形象著稱,無論是三橫幅鍍鉻格柵的前臉設(shè)計,還是兩側(cè)硬朗的前大燈,或是以隆起線條為主要構(gòu)成的車尾結(jié)構(gòu),都充分彰顯了其沉穩(wěn)大氣,精銳動感的“男神”形象。
吉利博越時尚精致,車身由流水線條勾勒,整體感覺溫潤流暢。同時,其前霧燈鉻的裝飾設(shè)計靈感來源于“玉如意”,不僅時尚,還充滿了別樣的韻味。
長安CS75的整體造型充分凸顯剛猛硬朗之氣。全車采用銳利的直線條,以豎直線條為基調(diào)的前臉設(shè)計,配上醒目的頭燈,使其硬朗又剛勁有力。
北京現(xiàn)代IX35總體造型簡約清新,家族式六邊形三橫條進(jìn)氣格柵具有強(qiáng)烈視覺沖擊力,配合飛翼式前大燈,極大的增加了車身的質(zhì)感。
空間:東風(fēng)風(fēng)神AX7勝在“大個頭”
古人有云:海納百川,有容乃大。由于當(dāng)前市場上的SUV多用于家庭或商用出行,所以“空間大”成為人們評估一款SUV的重要考量。經(jīng)過數(shù)據(jù)調(diào)查,小編發(fā)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神AX7的車身尺寸有4690*1850*1727mm,以絕對優(yōu)勢完勝了其余三款車型,在“個頭兒”上堪為冠絕同級。
當(dāng)然,SUV的空間組成不得不提及行李箱大小,在這幾款車中,長安CS75在行李箱容積上是最有優(yōu)勢的,但東風(fēng)風(fēng)神AX7由于第二排座椅優(yōu)化合理,拓展裝載能力強(qiáng)悍,放倒后的最大承載空間可達(dá)到1572L,實在也是“大肚量”。而相比之下,吉利博越與北京現(xiàn)代IX35這兩款車型在空間上便遜色了許多。
配置:媲美合資,自主品牌彰顯價值優(yōu)勢
在配置上,東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長安CS75作為當(dāng)下自主SUV“新三杰”的代表均搭載了一批可比肩合資進(jìn)口的配置,在性能上較之合資品牌也是極具優(yōu)勢,可謂名副其實。
以北京現(xiàn)代IX35為例,合資品牌在配置上的確可圈可點。車上配置不僅配有全景天窗、倒車影像和一鍵啟動等功能,高配車還會有上坡輔助和剎車輔助等功能。但自主品牌同樣不甘落后,長安CS75配備有電動座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅、藍(lán)牙免提、中控液晶屏(支持GPS)等功能;吉利博越的“你好博越”智能語音交互系統(tǒng)、車載智能3D導(dǎo)航及360°隨動全車影像等配置更是為人們帶來更直觀便捷的人性化體驗。
2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7在其本身原有配置基礎(chǔ)上做了重要的升級改良,車輛安全性能方面,根據(jù)新版C-NCAP五星安全要求,全系標(biāo)配ESP和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊/前后排側(cè)氣簾、遙控關(guān)閉車窗等安全配置,使整車安全性能再次提升。除入門級車型外全部配備胎壓監(jiān)測及定速巡航功能,和外后視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、后排出風(fēng)口等實用舒適配置,還將進(jìn)一步配備至更多級別車型,其搭載WindLink的T服務(wù)版本也即將上市,充分彰顯了“價值典范”的品質(zhì)形象。
東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾
吉利博越內(nèi)飾
長安CS75內(nèi)飾
北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾
好的配置將有效提升車的整體層次,比較下來不難看出,當(dāng)前以東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越、長安CS75為代表的自主SUV的技術(shù)水準(zhǔn)不斷進(jìn)步,在配置上大有趕超合資之勢。而東風(fēng)風(fēng)神AX7更是集多家之所長,較符合年輕化的市場潮流,綜合性價比穩(wěn)居前列。
燃油經(jīng)濟(jì)性:東風(fēng)風(fēng)神AX7性價比優(yōu)勢凸顯
在這個追求燃油經(jīng)濟(jì)與綠色環(huán)保為主的新時代下,汽車的動力考量標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)不僅限于單純的功率和扭矩了,環(huán)保高效才更容易使產(chǎn)品脫穎而出。而綜合動力、油耗等信息的調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),在這四款車中最具賣點且最具信任度的當(dāng)屬東風(fēng)風(fēng)神AX7。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7一以貫之地傳承了老款車型優(yōu)良的軍工DNA,并在原有2.0L和2.3L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,增加了被稱為新黃金排量的東風(fēng)自主研發(fā)的A14T渦輪增壓的動力匹配,強(qiáng)勁性與穩(wěn)定性兼顧,實現(xiàn)了舒適性、綠色化和燃油經(jīng)濟(jì)的高度統(tǒng)一。
當(dāng)然,長安CS75、吉利博越、北京現(xiàn)代IX35也有高配功率和大扭矩的,但油耗也同樣巨大,成本較高。雖然四款車看似各個方面勢均力敵,但價格上卻差距懸殊,比如說北京現(xiàn)代IX35與東風(fēng)風(fēng)神AX7動力配置都差不多的兩款車型——北京現(xiàn)代IX35 2015款2.0L自動兩驅(qū)智能型、東風(fēng)風(fēng)神AX7 2016款2.0L自動智悅型市場價格分別為11.97萬和17.68萬,相差達(dá)到5萬元有余,實在是令人咋舌。
據(jù)了解,當(dāng)前市場上SUV的價格平均水平基本在10萬至20萬之間,長安CS75報價9.28-15.88萬,東風(fēng)風(fēng)神AX7 9.97-14.17萬,吉利博越9.88-15.78萬,而北京現(xiàn)代IX35 的價格達(dá)到14.98-22.28萬。綜合各項數(shù)據(jù)來看,北京現(xiàn)代IX35的價格最高,而東風(fēng)風(fēng)神AX7卻是最具性價比的。所以,當(dāng)價格和價值都擺在面前,一分貨是否還真的需要一分錢?到底是買貴的還是買對的,相信消費者心中自有決斷。
如果說品牌的向上發(fā)展一定要以打價格戰(zhàn)為前提,必定不會高效持久。高價值永遠(yuǎn)比低價格更具有市場殺傷力,這是東風(fēng)風(fēng)神AX7為我們帶來的啟示,同事也是中國品牌走向世界的重要法門!