近日摩拜宣布融資6億美元,而國內(nèi)權(quán)威的數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)DCCI近日也發(fā)布了《中國共享單車13城市用戶調(diào)查》,報告顯示,ofo以絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢占有行業(yè)第一的位置,多項核心指標(biāo)領(lǐng)先摩拜。在用戶粘度方面,ofo使用20-40分鐘的用戶占比超過一半,而摩拜僅為40%。
DCCI數(shù)據(jù)顯示,用戶使用共享單車以中距離出行時長為主約20-40分鐘,ofo用戶中使用時長為20-40分鐘的占比超過一半為50.5%,摩拜單車使用時長為20-40分鐘的用戶占比為40.0%,ofo用戶粘性遠(yuǎn)超摩拜。
從目前的數(shù)據(jù)來看,ofo對比摩拜,在用戶粘度方面的優(yōu)勢極為明顯,摩拜此番表現(xiàn)不得不說是對投資人的“打臉”。畢竟,在共享單車這樣一個資本博弈的市場,如ofo一般有競爭力、有用戶基礎(chǔ)、有良好數(shù)據(jù)表現(xiàn)和用戶口碑的行業(yè)第一,勢必要比摩拜這樣的“千年老二”更受到資本熱潮的關(guān)注。
分析認(rèn)為,ofo在活躍用戶份額、市場認(rèn)知度、用戶使用頻次等核心數(shù)據(jù)指標(biāo)遠(yuǎn)超摩拜,主要得益于ofo單車硬件成本低、輕便的騎行體驗以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢,可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛,滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。