近日，ofo小黃車在廣州開啟“信用解鎖”時代，這意味著上海、杭州、廣州三地芝麻信用分達(dá)到650分及以上的用戶，都可以免押金騎小黃車，ofo小黃車的信用體系構(gòu)建排名行業(yè)第一。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo也備受國外研究機構(gòu)矚目。在國際著名風(fēng)投調(diào)研機構(gòu)CB Insights發(fā)布的“全球最具價值獨角獸榜單”上，ofo小黃車成為業(yè)內(nèi)唯一上榜公司，行業(yè)第一的綜合實力顯而易見。
ofo小黃車除了與螞蟻金服合作，為用戶芝麻信用分免押金，還與中信銀行攜手，進行聯(lián)名卡免押金。ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示，“ofo以信用連接出行，用大數(shù)據(jù)構(gòu)建用戶出行信用體系”，可見，ofo小黃車正引領(lǐng)共享單車行業(yè)進入信用解鎖時代。
作為全球成立最早、規(guī)模最大的共享單車企業(yè)，ofo小黃車上線信用分體系，設(shè)置了黑名單，利用信用分機制對用戶的騎行做出相應(yīng)的獎懲機制，小黃車以誠信為標(biāo)尺，擁護征信體系建設(shè)。ofo小黃車的誠信也贏得了用戶的積極回應(yīng)，根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)“極光大數(shù)據(jù)”發(fā)布的4月app排行榜，ofo新增用戶1830萬，排名所有app第61位，穩(wěn)居共享單車“一哥”寶座。
與其他共享單車企業(yè)相比，ofo從創(chuàng)立之初就收取行業(yè)最低押金99元，隨著發(fā)展規(guī)模日益壯大，ofo小黃車致力于在上海、杭州等各地為用戶信用授權(quán)免押金，以金融信用替代商業(yè)信用，為用戶省錢，贏得了極高的市場口碑。目前，ofo小黃車的城市覆蓋數(shù)、市場占有率、用戶滿意度等眾多核心指標(biāo)位居行業(yè)第一，這也是對商道酬信的反映。
ofo的高信用不僅得到了用戶點贊，也獲得了投資機構(gòu)的好評，使得ofo估值連連刷新紀(jì)錄。在界面新聞發(fā)布的2017年創(chuàng)業(yè)估值榜中，ofo排名總榜第43名，擊敗第52名摩拜單車，奪得共享單車“頭把交椅”，排名超過了釘釘、知乎等知名企業(yè)。此次，根據(jù)美國媒體CNBC的報道，ofo估值超過20億美元，坐穩(wěn)了共享單車估值頭把交椅。
商道酬信，ofo小黃車的信用體系建設(shè)也在向二線城市延伸，繼上海之后，ofo也在杭州推出信用授權(quán)免押金活動，推動ofo小黃車在二線城市的發(fā)展。實際上，隨著共享單車的發(fā)展，二線城市的單車投放量逐漸擴大，根據(jù)另一第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)Trustdata的統(tǒng)計，二線城市共享單車用戶占比幾乎與一線城市齊平。今年4月，二線城市用戶規(guī)模占比達(dá)到40.3%，比去年10月提高了27.4個百分點，漲幅明顯。二線城市已成為共享單車最重要的增量市場，ofo小黃車擁有最高的城市覆蓋數(shù)，這意味著小黃車的行業(yè)優(yōu)勢明顯。
所謂得人心者得天下，共享單車界信用度最高的ofo小黃車，不僅得到了反映綜合實力的巨額估值，盈利潛力位于共享單車之首，也得到了二線城市用戶的廣泛支持。未來，ofo小黃車還將以提高用戶體驗為首要目標(biāo)，為用戶帶來更新、更快、更好的騎行服務(wù)。
