經(jīng)歷了兩年的發(fā)展，作為時(shí)下最受關(guān)注新興行業(yè)之一的共享單車(chē)規(guī)模依舊保持著相當(dāng)迅猛的增長(zhǎng)速度。而隨著共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各平臺(tái)之間的差異也隨之逐步顯現(xiàn)，而從衡量平臺(tái)價(jià)值重要指標(biāo)之一的新增用戶(hù)數(shù)量差距中就能夠清楚看出眾多平臺(tái)的實(shí)力差距。
此前Trustdata發(fā)布的《2017年4月中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶(hù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》中顯示，共享單車(chē)行業(yè)4月份新增用戶(hù)達(dá)到1200萬(wàn)，而其中40.4%的新增用戶(hù)份額來(lái)自ofo，而僅有32.8%來(lái)自于摩拜。不僅如此，在Trustdata《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶(hù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》中也可以看到，ofo3月新增用戶(hù)達(dá)到451.1萬(wàn)，在行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍。也就是說(shuō)，在過(guò)去的幾個(gè)月里，ofo始終保持著持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)，牢牢占據(jù)領(lǐng)先地位，絲毫不給其他平臺(tái)反超的機(jī)會(huì)。
而近日極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017年4月App風(fēng)云榜》則再次證明了這一點(diǎn)。在新增用戶(hù)top300榜單中，ofo自2月到4月新增用戶(hù)達(dá)到1830萬(wàn)，總榜排名61位，將新增用戶(hù)710萬(wàn)、總榜排名182位的摩拜遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，似乎只能跟在“一騎絕塵”的ofo身后“吃土”了。
對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，新增用戶(hù)都是衡量平臺(tái)活力的重要數(shù)據(jù)。ofo能夠在新增用戶(hù)數(shù)量方面持續(xù)領(lǐng)先，穩(wěn)坐行業(yè)第一的寶座，充分說(shuō)明其在用戶(hù)中擁有更好的口碑，其平臺(tái)也更具活力。
在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何一個(gè)平臺(tái)、一家企業(yè)，一旦失卻活力，就失去了在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車(chē)不斷在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面進(jìn)行升級(jí)，充分提升用戶(hù)體驗(yàn)。正是因?yàn)槠洹耙杂脩?hù)為本”的堅(jiān)持才使得ofo能夠在共享單車(chē)行業(yè)爆發(fā)中始終保持高增長(zhǎng)并且更具競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，繼續(xù)保持如此發(fā)展態(tài)勢(shì)的ofo也許會(huì)在某天從“更受用戶(hù)青睞”成為“唯一受用戶(hù)青睞”也是很有可能的。
