如今，共享單車已經(jīng)逐漸融入到更多人的生活中，而隨著其不斷進駐更多城市，共享單車用戶規(guī)模也在不斷擴大，用戶數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。作為一個仍舊處于發(fā)展初期的行業(yè)，其行業(yè)之間顯然會迎來更加殘酷激烈的競爭。
近日，國內(nèi)領先的移動大數(shù)據(jù)機構(gòu)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《app風云榜—4月app榜單》，從市場滲透率、日活躍用戶數(shù)、新增用戶數(shù)、7天留存率等關鍵指標出發(fā)，通過極光云服務平臺的行業(yè)數(shù)據(jù)采集及極光iAPP平臺針對各類移動應用的長期監(jiān)測，并結(jié)合大樣本算法開展的數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計分析而出，用以解讀當前國內(nèi)App發(fā)展現(xiàn)狀。而在其中新增用戶top300的榜單中，ofo堪稱最大黑馬，以新增用戶1830萬的數(shù)量排名第61位，相較摩拜單車新增用戶710萬、排名182的成績，領先摩拜近1.6倍的ofo以絕對優(yōu)勢力壓摩拜成為共享單車行業(yè)第一。
面對共享單車目前的增量市場，“新增用戶數(shù)量”可以說是證明平臺價值的關鍵指標。而ofo能夠成為4月新增用戶top300榜單中成為上升最快的平臺，正意味著在不斷有新玩家進入的共享單車大潮中，ofo的用戶流量仍具有強勁的持續(xù)增長能力。
玩家數(shù)量不斷增加、競爭態(tài)勢日益激烈，還有摩拜虎視眈眈，ofo小黃車卻依然能夠吸引大量新增用戶，上升幅度最大，穩(wěn)居行業(yè)首位，其各方面的能力及優(yōu)勢最終都可以歸結(jié)為：了解用戶、尊重用戶。
在此前ofo品牌升級發(fā)布會上，ofo選擇扔掉“共享單車”的名字，將用戶賦予其的昵稱“扶正”，正式更名為“ofo小黃車”。作為共享單車的原創(chuàng)者，ofo小黃車卻是第一個選擇不在名稱上強調(diào)其身份，而是選擇讓用戶參與到ofo品牌的塑造當中，順應民意成為用戶口中的ofo小黃車。ofo不講故事，而是真正成為用戶想要的品牌。
而其更名的勇氣自然來源于十幾項行業(yè)第一以及產(chǎn)品層面的底氣。更加廣泛的城市覆蓋以及連接單車數(shù)量使得其昵稱照樣傳遍全世界;而產(chǎn)品端不斷進行的大動作更是在持續(xù)提升用戶體驗的同時，更好地塑造了“騎時可以更輕松”的品牌形象。當其他品牌還忙著講故事講初心站人設的時候，ofo小黃車已經(jīng)逐漸形成了清晰的品牌形象及性格，它的小目標是成為全球通用語言，它的愿景是成為能夠影響世界的共享出行平臺。當ofo小黃車已經(jīng)有了對自身的定義，用戶才更加能夠從中尋找到歸屬感，進而為其帶來更大的用戶流量。
此次，ofo能夠成為最大黑馬，占據(jù)4月新增用戶排行榜行業(yè)第一的寶座絕非偶然，而是在其足夠了解用戶、尊重用戶之后收獲的來自用戶的“獎勵”。未來，隨著行業(yè)競爭加劇，ofo小黃車重視用戶體驗、以用戶為本的特色，也必然會在未來的中長尾細分市場競爭中，釋放更大的流量價值，將長鋸行業(yè)第一。
