6月2日，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)會(huì)議，正式宣布成立北京自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)。這意味著中國(guó)首個(gè)地方共享單車專業(yè)委員會(huì)成立。同時(shí)，ofo副總裁馬野銘出任專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)北京共享單車專委會(huì)的相關(guān)工作。
ofo副總裁劉凱代表ofo發(fā)言
專家認(rèn)為，北京共享單車專委會(huì)成立標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)地方共享單車專業(yè)委員會(huì)出現(xiàn)，這將有助于地方結(jié)合城市實(shí)際情況進(jìn)一步促進(jìn)共享單車行業(yè)的規(guī)范、繁榮、綠色發(fā)展，其探索并倡導(dǎo)的共享單車“北京模式”也將為全國(guó)各地方共享單車行業(yè)的管理和發(fā)展帶來(lái)示范作用。而作為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的ofo也將發(fā)揮領(lǐng)軍作用，引領(lǐng)共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，此次共享單車專業(yè)委員會(huì)的成立，政府、企業(yè)和協(xié)會(huì)的三方合作成為共識(shí)。專委會(huì)的4項(xiàng)工作宗旨以及制定中的《共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》，將確保共享單車在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)融合、加強(qiáng)行業(yè)自律、進(jìn)行聯(lián)動(dòng)服務(wù)方面有規(guī)可依。
作為共享單車專業(yè)委員會(huì)的會(huì)長(zhǎng)單位，ofo小黃車將積極發(fā)揮帶頭作用、示范作用和助推作用，通過(guò)協(xié)會(huì)加強(qiáng)三方溝通、建立管理機(jī)制，傳達(dá)政府期望，并協(xié)助盡快落實(shí);帶領(lǐng)共享單車行業(yè)瞄準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)高效的共享單車;在提高性能、服務(wù)和運(yùn)維水平等方面為行業(yè)作出示范;連接供應(yīng)鏈企業(yè)，助推傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、走向世界;繼續(xù)扮演好城市大共享平臺(tái)的提供者、共享單車行業(yè)的領(lǐng)騎者、共享單車專業(yè)委員會(huì)的助力者三大角色。
會(huì)上，為支持和協(xié)助行業(yè)協(xié)會(huì)促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展，ofo還提出以下幾點(diǎn)倡議：
(1)始終堅(jiān)持發(fā)展專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，全面推行城市網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng);
(2)在共享單車行業(yè)中率先推行北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，采用電子圍欄的方式管理車輛;
(3)始終呼吁主管部門加強(qiáng)對(duì)押金的管理，獨(dú)家采取資金托管，而非簡(jiǎn)單銀行監(jiān)管的方式確保用戶押金安全;
(4)積極推進(jìn)全行業(yè)信用體系建設(shè)，響應(yīng)發(fā)改委，團(tuán)中央號(hào)召打通共享單車行業(yè)信用體系。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，2015年，ofo在北京推出無(wú)樁共享單車，全球首創(chuàng)共享單車模式，也讓北京走在了共享單車出行的潮頭。兩年間，共享單車已成為全球最具關(guān)注度的新興行業(yè)之一。在未來(lái)，ofo小黃車將繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)走向“押金托管”的新時(shí)代。
目前，ofo已成為全球最早、規(guī)模最大的共享單車平臺(tái)，在全球4個(gè)國(guó)家100個(gè)城市開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，連接單車600萬(wàn)輛，累計(jì)提供出行服務(wù)超過(guò)10億次。隨著北京共享單車專業(yè)委員會(huì)的成立，ofo將結(jié)合自身發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)共享單車行業(yè)健康快速發(fā)展。
