據(jù)說,ofo 已在全球4個國家100座城市進行運營,連接近500萬輛單車,總體用戶數(shù)已達1億,累計騎行次數(shù)超過10億次。與此同時,更注重用戶口碑、體驗至上的ofo,勢必比摩拜有更多機會快速占領更多市場。
最新數(shù)據(jù)也顯示,一線城市共享單車用戶規(guī)模已與出行用車基本持平。相比之下,二三線城市用車出行與共享單車出行覆蓋率仍有很大差距,有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ枪蚕韱诬囄磥碇匾脑隽渴袌觥?/span>
ofo3月新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%,是摩拜的近1.3倍,且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和。
自2016年下半年始,各共享單車平臺已在全國多座城市投放大量單車,以擴大用戶規(guī)模。其中,ofo小黃車于年初率先啟動“2017城市戰(zhàn)略”,至今已為國內(nèi)100座城市及新加坡、英國和美國提供共享單車服務,成為城市覆蓋率最大的共享單車平臺。ofo在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。
據(jù)業(yè)內(nèi)分析,ofo之所以能保持領先行業(yè)的高增速,主要是因ofo投放量大,覆蓋面更廣;另一方面則因ofo的車體輕便,使用體驗比較好,用戶普遍認為ofo較之摩拜更為省力。再加上ofo的押金較低,也就更容易得到用戶的青睞。近期,還時不時推出了節(jié)假日或周末免費,或騎行送紅包等活動,隨著這些多變的做法宣傳,ofo的新增用戶量將得到進一步提升。