享單車(chē)行業(yè)自去年下半年起，便刷爆了朋友圈，且迅速呈現(xiàn)燎原之勢(shì)，在全國(guó)各地蔓延開(kāi)。而共享之首o(hù)fo與摩拜“橙黃大戰(zhàn)”在蔓延的同時(shí)不斷行動(dòng)，究竟誰(shuí)主沉浮?誰(shuí)能笑到最后，從最新數(shù)據(jù)分析報(bào)告或許可以看出一些端倪。
根據(jù)TrustData報(bào)告顯示：在2017年第一季度，ofo用戶(hù)月留存率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均值70%，小黃車(chē)領(lǐng)跑行業(yè)，而摩拜大部分時(shí)間在均線(xiàn)處徘徊。
小黃車(chē)不僅進(jìn)入的城市最多，而且用戶(hù)月留存率也為行業(yè)第一。
2017年3月共享單車(chē)月度活躍用戶(hù)數(shù)突破2061.4萬(wàn)，環(huán)比增速超過(guò)100%。而且，共享單車(chē)行業(yè)3月新增用戶(hù)也首次突破了千萬(wàn)，達(dá)到了1093.5萬(wàn)。
TrustData最新數(shù)據(jù)也顯示，自去年9月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶(hù)的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個(gè)月超越摩拜的新增用戶(hù)月留存率。
在用戶(hù)偏好層面，ofo全方位遠(yuǎn)超摩拜、領(lǐng)騎行業(yè)，已然成為最受用戶(hù)寵愛(ài)的小黃車(chē)。
專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為，會(huì)有越來(lái)越多年齡層的城市用戶(hù)習(xí)慣和依賴(lài)共享單車(chē)出行，以滿(mǎn)足他們更高效便捷、綠色健康的出行需求，這也有效解決了城市“最后一公里”出行難題。
此外，用戶(hù)對(duì)共享單車(chē)的線(xiàn)上和線(xiàn)下的主動(dòng)傳播意愿非常積極。無(wú)論是ofo還是摩拜單車(chē)，均有超過(guò)六成的用戶(hù)會(huì)主動(dòng)推薦他人使用共享單車(chē)。和摩拜單車(chē)相比，ofo的活動(dòng)更加豐富，app中有專(zhuān)門(mén)的活動(dòng)菜單，活動(dòng)包括星期一免費(fèi)騎、在特定時(shí)間騎行可抽獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)紅包等。
