五顏六色的共享單車琳瑯滿目,作為用戶,你在選擇單車時,更傾向于誰呢?綜合多家第三方數(shù)據(jù)機構的報告數(shù)據(jù)來看,ofo小黃車不僅獨立用戶第一,用戶好感度更是高于摩拜。明顯優(yōu)于其他品牌的騎行體驗和使用服務,吸引著更多人選擇ofo,也使得ofo能夠在競爭激烈的行業(yè)中穩(wěn)居第一。
分析師認為,隨著第二陣營共享單車企業(yè)的壯大,相信在第二季度,共享單車市場的競爭將更加殘酷。ofo小黃車先后宣布新一代ofo Curve投放使用,并連接富士達掌握全球最大單車產(chǎn)能力,在這些優(yōu)勢下,ofo在行業(yè)中將更具優(yōu)勢競爭力。
TrustData最新報告數(shù)據(jù)顯示,自去年9月進入城市后,ofo新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平,且連續(xù)7個月超越摩拜的新增用戶月留存率。
該報告還顯示,ofo的獨立用戶占比比摩拜高出約20%。
分析認為,共享單車有效解決了城市出行“最后一公里”問題,為用戶提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行服務,受到了越來越多的大眾用戶歡迎和依賴。ofo之所以能多方面超越摩拜,主要得益于其更輕便的騎行體驗,此外,在產(chǎn)品、運營、城市覆蓋、供應鏈等方面不斷升級,更重要的是單車硬件成本較低且供應鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯,可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛,并先后開通信用騎行、紅包車等,滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求,因此更受用戶偏愛。