前幾天，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)亮出了一張成績(jī)單：連接600萬(wàn)輛車(chē)，覆蓋100座城市并在全球4個(gè)國(guó)家同步運(yùn)營(yíng)，累計(jì)騎行超10億次，占據(jù)共享單車(chē)行業(yè)70%的自行車(chē)產(chǎn)能。頓時(shí)讓對(duì)手摩拜急了，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了對(duì)小黃車(chē)的各種攻擊，簡(jiǎn)直是駭人聽(tīng)聞。
從今年三月份起，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量的新聞稿件，從不同的角度，對(duì)ofo小黃車(chē)進(jìn)行攻擊。比如對(duì)ofo改名小黃車(chē)進(jìn)行攻擊，對(duì)請(qǐng)明星代言之事進(jìn)行抹黑，對(duì)ofo放衛(wèi)星一事表示不務(wù)實(shí)并嗤之以鼻。對(duì)于這些言論的大肆攻擊，ofo小黃車(chē)亮出了自己的態(tài)度，并笑稱(chēng)：口水之戰(zhàn)，永遠(yuǎn)不要拿所謂的創(chuàng)新來(lái)挑戰(zhàn)人性!要用數(shù)據(jù)說(shuō)話。同為共享單車(chē)，應(yīng)該遵循正常競(jìng)爭(zhēng)才是王道。用戶口碑也是決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，切莫因?yàn)閻阂庠g毀抹黑對(duì)手而毀了自己的企業(yè)形象，那就得不償失了。
那么，我們就來(lái)看看數(shù)據(jù)吧，第三方數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)TrustData近日發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，3月份中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)的新增用戶首次突破千萬(wàn)，其中ofo月新增用戶占比超41%，為451.1萬(wàn)，超第二名摩拜、第三名酷騎之和。此外，ofo月活用戶環(huán)比增速連續(xù)7個(gè)月超越摩拜，3月ofo月活用戶環(huán)比增速近170%，遠(yuǎn)超摩拜的71%，約為摩拜的2.4倍。另一方面，ofo新增用戶的月留存率也已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜，成為新用戶增速最快、留存率最高的共享單車(chē)平臺(tái)。
再來(lái)看看艾瑞最新mUserTracker后臺(tái)數(shù)據(jù)，相比摩拜，ofo用戶整體呈現(xiàn)出高頻使用的特性。在用戶日均總使用次數(shù)方面，ofo為2561.13萬(wàn)次，大大高于摩拜的1630.98萬(wàn)次。ofo日均總使用次數(shù)比摩拜高出930.15萬(wàn)，這接近千萬(wàn)級(jí)的差距可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
艾瑞數(shù)據(jù)還顯示：ofo單機(jī)使用次數(shù)為14.29次，超摩拜僅一倍，摩拜僅為7.51次，ofo單機(jī)日使用次數(shù)為5.82次，摩拜僅為3.91次。艾瑞的這些數(shù)據(jù)都表明了一個(gè)問(wèn)題，那就是ofo整體的用戶都呈現(xiàn)高頻使用的粘性。
摩拜單車(chē)CEO王曉峰此前接受媒體采訪表示要好好打磨產(chǎn)品，并大肆宣揚(yáng)工匠精神。這般表態(tài)很符合主流價(jià)值觀，但真的是這么做的嗎?3月份，手機(jī)門(mén)禁品牌“令令開(kāi)門(mén)”對(duì)北京摩拜科技有限公司侵犯其多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利提起侵權(quán)訴訟和行政處理請(qǐng)求，已被法院受理。社會(huì)輿論不禁對(duì)摩拜發(fā)問(wèn)：到底有幾項(xiàng)專(zhuān)利是自己研發(fā)的?摩拜單車(chē)APP異常無(wú)法開(kāi)鎖，開(kāi)鎖后閃退無(wú)法用車(chē)，定位偏差太大，客服聯(lián)系不上，摩拜自身的各種缺陷問(wèn)題不解決，卻忙著攻擊同行，這難道是摩拜最后的掙扎嗎?
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