作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo的城市大共享計劃得到了許多地方政府部門的支持和參與，共同幫助ofo做好車輛運維，打造便利快捷的城市出行“最后一公里”。5月14日，ofo小黃車進駐第100城拉薩，城市覆蓋數(shù)穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一。ofo計劃在拉薩市共投放10000輛共享單車，前期將投放2000輛ofo Curve款車型。
ofo小黃車與拉薩市交通運輸產(chǎn)業(yè)集團達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過小黃車暢通城市路網(wǎng)“微循環(huán)”，助力“智慧交通，大美西藏”建設(shè)。同時，ofo小黃車也將把車輛運維外包給拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團，共同探索對小黃車的創(chuàng)新管理模式，為用戶提供雪域高原上的短途出行服務(wù)。
暢通路網(wǎng)“微循環(huán)” ofo助力拉薩打造慢行交通體系
ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁接過編號為“拉薩00001”的定制車牌時，不無感慨地說，ofo由拉薩市交通運輸局主動考察積極引進，入駐后將在拉薩建設(shè)城市綠色慢行交通體系，解決市民和游客出行“最先一公里”和“最后一公里”的難題。
隨著拉薩經(jīng)濟的發(fā)展，當(dāng)?shù)貦C動車保有量快速上升，2016年機動車保有量同比增長9.8%，道路交通壓力持續(xù)加大。拉薩城區(qū)車流量大，城市路網(wǎng)“微循環(huán)”不暢，道路交通擁堵日益嚴(yán)重。ofo小黃車聯(lián)手拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團，能夠有效提供快慢行交通的銜接方案，解決用戶接駁難的痛點，疏通拉薩城市路網(wǎng)“微循環(huán)”不暢，緩解市區(qū)交通擁堵，打造通暢的慢行交通體系。
ofo與拉薩共創(chuàng)小黃車運維外包模式 助推大美西藏建設(shè)
ofo小黃車進駐的第100城拉薩是全國熱門景區(qū)，2016年，拉薩市接待游客量1366萬人次，占當(dāng)年西藏接待游客的59.4%。ofo小黃車進駐拉薩后，將與拉薩交運集團展開深度合作，由交運集團外包小黃車運維服務(wù)，規(guī)范車輛運營和停放秩序，使市民和游客享受小黃車代步的便捷體驗，感受到綠色低碳出行的全新生活方式，以實際行動保護日光之城、助推大美西藏建設(shè)。
以第100城作為ofo小黃車運維外包新模式的起點，是ofo歷史上具有里程碑意義的事件。今年2月，ofo曾與武漢東湖高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，緊密配合當(dāng)?shù)卣畡澏ê侠淼耐＼嚻瑓^(qū)。今年3月，ofo與新加坡國立大學(xué)開展綠色出行和人才輸出合作，NUS為ofo專門設(shè)置了4個停放處，便于師生用車。
過去，ofo在聯(lián)合運維上積累了許多經(jīng)驗，相信與拉薩交運集團合作下的運維外包新模式將進一步提升小黃車在拉薩的管理維護水平，為“智慧交通，大美西藏”建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
