這個夏天，空氣中都彌漫著彩虹般五顏六色的小單車的味道，新鮮又活力。而在共享單車行業(yè)中，某種大戰(zhàn)將至的征兆也越發(fā)明顯。
ofo日充值筆數(shù)倍增 獲“新四大發(fā)明”稱號
據Trustdata最新數(shù)據顯示，2017年春節(jié)之后，ofo與摩拜的日充值次數(shù)均出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，其中，ofo日充值筆數(shù)達15.6萬筆，摩拜為11.6萬筆，小黃車已經成為絕大多數(shù)短途出行用戶的剛需。相比之下，ofo的上升幅度更大，且已經迅速超越摩拜，并在三月份持續(xù)高于摩拜。可見，龐大的用戶群體更加認可和青睞ofo。國外留學生甚至將ofo小黃車稱之為中國的“新四大發(fā)明”之一，并希望將其帶來自己的國家。
對于共享單車平臺而言，充值次數(shù)是用戶黏性的體現(xiàn)，ofo能夠在充值次數(shù)方面碾壓對手，不僅僅是產品本身的勝利，更與ofo不斷在技術、服務、覆蓋率等各方面不斷投入升級有著密切聯(lián)系。
ofo用戶滿意度排行業(yè)第一 強勢領跑行業(yè)新坐標
而iiMedia Research(艾媒咨詢)最新發(fā)布的數(shù)據報告顯示，在2017Q1中國共享單車用戶滿意度排行中，ofo以9.3滿意度的最高分排名行業(yè)第一，摩拜單車、小白單車位列二、三。分析師認為，ofo起步于校園，然后逐漸擴大城市覆蓋率，同時，在單車騎行體驗以及押金投入方面相較市場其他品牌均有一定優(yōu)勢，在用戶群中形成較好口碑，為其后期市場推廣墊定了良好用戶基礎。
分析認為，隨著第二陣營共享單車企業(yè)的壯大，相信在Q2，共享單車市場的競爭將會更加殘酷。而目前，連接近 500 萬輛車，在全球 4 個國家同步運營，覆蓋城市達 100 個，累計騎行 10 億次，自行車產能占據共享單車行業(yè)70%，毫無疑問是全球共享單車企業(yè)NO.1，某種程度上可以說ofo小黃車是踐行“一帶一路”的先行者。而相比較而言，在供應鏈、使用體驗、單車成本以及融資等方面均具有明顯優(yōu)勢的ofo，無疑將更能滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求，成為行業(yè)最終贏家。
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