近日，ofo與優(yōu)秀的民族制造業(yè)企業(yè)鳳凰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，由鳳凰為ofo提供500萬輛小黃車，100萬輛投放海外。這些ofo小黃車都將打上鳳凰的LOGO，并且擁有多個(gè)版本，符合全球各國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求。與百年功勛企業(yè)鳳凰的深度合作，意味著ofo小黃車的供應(yīng)鏈軍團(tuán)再升級，名優(yōu)企業(yè)鳳凰、飛鴿、富士達(dá)，以及新銳企業(yè)700bike都被ofo納入供應(yīng)鏈體系之中。
ofo供應(yīng)鏈體系再添猛將 鳳凰以三大優(yōu)勢加盟
加入ofo供應(yīng)鏈陣營的鳳凰具有三大顯著優(yōu)勢。第一，鳳凰具有優(yōu)越的性能和巨大的品牌優(yōu)勢。鳳凰是歷史悠久的自行車品牌，從1897年建廠至今有120年歷史，其性能和質(zhì)量有口皆碑。鳳凰也是70、80年代結(jié)婚的必備“三大件”之一，承載著一代人的年輕記憶。上個(gè)世紀(jì)90年代，鳳凰自行車作為我國輕工業(yè)的代表，被政府作為“國禮”贈(zèng)送給外國領(lǐng)導(dǎo)人，是中國制造的代名詞。
第二，鳳凰具有完備的生產(chǎn)制造體系。此次ofo和鳳凰達(dá)成戰(zhàn)略合作，鳳凰將成為ofo在華東地區(qū)的研發(fā)和制造基地，為ofo提供符合國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的共享單車。鳳凰將使用其南北工廠的布局，配備自動(dòng)輪輞線、現(xiàn)代化整車裝配線的現(xiàn)代化制造基地，聯(lián)合上游零部件配套工廠，為ofo提供支持。
第三，鳳凰的國際化步伐進(jìn)展較快。鳳凰在全球80多個(gè)國家擁有注冊商標(biāo)，在中國自行車自主出口品牌中持續(xù)40多年排名第一。ofo將憑借鳳凰領(lǐng)先的自行車研發(fā)和制造體系、遍布海內(nèi)外的營銷渠道和物流優(yōu)勢，進(jìn)一步加快落地海外的步伐，鞏固ofo全球第一的領(lǐng)軍地位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著ofo和鳳凰在全球更多國家具備聲譽(yù)，其合作范例也將成為“一帶一路”的代表之一。
三大民族品牌匯聚 ofo供應(yīng)鏈體系行業(yè)最強(qiáng)
小黃車共有3枚重量級民族品牌供應(yīng)商拍檔，除了“中華老字號”鳳凰，飛鴿、富士達(dá)也是ofo小黃車的座上賓。飛鴿為ofo提供40萬輛小黃車的月產(chǎn)能，一輛小黃車的出產(chǎn)需要經(jīng)過80多道工序，在組裝線上有13道，而整車組裝上多達(dá)68道，這種精密程度絕非摩拜單車等其他共享單車所能企及。全球最大的自行車制造企業(yè)富士達(dá)為ofo提供專業(yè)生產(chǎn)線，每年將制造超過1000萬輛小黃車車，相當(dāng)于全球1/8的自行車產(chǎn)能。有了三大民族品牌加盟，ofo小黃車鎖定全球近50%的供應(yīng)鏈產(chǎn)能，在議價(jià)、談判方面也具有更大的優(yōu)勢。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo覆蓋4個(gè)國家的100座城市，城市覆蓋數(shù)是摩拜單車的2倍，比行業(yè)第二到第十的總和還要多。ofo連接500萬輛共享單車，提供10億次出行服務(wù)，市場占有率、用戶滿意度、用戶粘性等指標(biāo)位居行業(yè)第一。有了鳳凰、飛鴿、富士達(dá)三大民族品牌的通力合作，ofo小黃車將把供應(yīng)鏈優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭力優(yōu)勢，在海內(nèi)外市場上繼續(xù)保持領(lǐng)先的行業(yè)地位，為國內(nèi)外用戶帶來騎時(shí)可以更輕松的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
