共享單車大戰(zhàn)已打響一年有余，除了對(duì)資金和用戶的搶奪，產(chǎn)能亦已成為各家廠商實(shí)力對(duì)決的重要方面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前ofo已占據(jù)共享單車行業(yè)70%的產(chǎn)能，證明其一直以來(lái)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作的策略取得了明顯的成效。
4月19號(hào)，ofo正式宣布與富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，ofo獲得富士達(dá)提供的超千萬(wàn)年產(chǎn)能，這意味其將獨(dú)享全球1/8單車產(chǎn)能。同時(shí)，雙方將建立首個(gè)共享單車全球研發(fā)中心，在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等領(lǐng)域展開深入合作。
此前，曾有媒體披露，為了完成巨額的訂單，富士達(dá)不但拿出自己將近70%的生產(chǎn)線專門為ofo保駕護(hù)航，還通過(guò)旗下的的子公司提供代工。
除了富士達(dá)之外，在 50 公里開外的靜海區(qū)八號(hào)路，被稱為 “中國(guó)第一車” 飛鴿自行車廠也在加班加點(diǎn)，飛鴿在年前接到了ofo 500萬(wàn)的單車訂單，為此已經(jīng)實(shí)行三班倒的作息。
除富士達(dá)和飛鴿以外，ofo還與“百年功勛企業(yè)”鳳凰自行車廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)了深度貼合女性用戶出行需求的“公主車”，并率先在北京、上海投入使用。據(jù)悉，ofo與鳳凰簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由鳳凰為ofo提供500萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，ofo公主車就是鳳凰造的一個(gè)系列，“她”的精彩亮相充分證明了ofo優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的巨大優(yōu)勢(shì)，風(fēng)靡街頭的ofo公主車凸顯出強(qiáng)大的市場(chǎng)功效。
除了上述幾家合作商之外，ofo今年3月還與700Bike合作，聯(lián)合發(fā)布新一代共享單車，新車在車胎、座椅、鏈條、鏈罩等易造成車輛損壞的方面進(jìn)行了全面升級(jí)。
自去年以來(lái)，共享單車在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，表現(xiàn)就非常亮眼。如今，共享單車已經(jīng)成為數(shù)千萬(wàn)市民最后一公里出行的最佳解決方案，甚至成為很多人工作、學(xué)習(xí)、生活中不可缺少的一部分。盡管去年底的進(jìn)場(chǎng)者眾多，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的推進(jìn)，以ofo小黃車引領(lǐng)的共享單車寡頭格局基本形成。
最新消息顯示，摩拜即將收購(gòu)由你單車，不過(guò)分析認(rèn)為，該筆收購(gòu)對(duì)摩拜扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)格局的作用非常有限。
作為全球最大的共享單車平臺(tái)，ofo鎖定了行業(yè)70%的供應(yīng)鏈資源，加速擴(kuò)充小黃車的全球規(guī)模，相信在供應(yīng)鏈資源的不斷豐富下，ofo這個(gè)全球最大的共享單車平臺(tái)，會(huì)跑出拓展擴(kuò)張的加速度。
