隨著“彩虹大戰(zhàn)”的白熱化發(fā)展，ofo小黃車(chē)的知名度越來(lái)越高，首先是鹿晗代言ofo在全國(guó)刮起了黃色小旋風(fēng)，其次是ofo與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署合作，在全球推廣“一公里計(jì)劃”。近日，ofo正式入駐第5個(gè)國(guó)家哈薩克斯坦，為世博會(huì)提供獨(dú)家共享單車(chē)服務(wù)，共為全球5個(gè)國(guó)家的120座城市提供出行服務(wù)，城市覆蓋數(shù)和出行服務(wù)總數(shù)位居行業(yè)第一。
不過(guò)摩拜也有一則好消息，6月16日獲得6億美元E輪融資，不過(guò)投資者多為騰訊這樣的老股東，新投資者很少參與。這是不是意味著摩拜業(yè)績(jī)不佳，無(wú)法吸引更多優(yōu)質(zhì)投資者呢?
由于ofo在用戶(hù)服務(wù)、科技含量以及供應(yīng)鏈資源方面領(lǐng)先其他共享單車(chē)企業(yè)，因此贏得了眾多用戶(hù)歡迎，ofo的新增用戶(hù)數(shù)在行業(yè)長(zhǎng)期排名第一。根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀的報(bào)告，今年4月ofo APP新增活躍用戶(hù)數(shù)達(dá)到1219.54萬(wàn)人，超過(guò)摩拜單車(chē)、永安行、哈羅單車(chē)，穩(wěn)居行業(yè)第一。
最近，國(guó)內(nèi)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI發(fā)布《中國(guó)共享單車(chē)13城市用戶(hù)研究報(bào)告》，對(duì)比了ofo、摩拜、小藍(lán)單車(chē)、永安行、小鳴單車(chē)、優(yōu)拜和騎唄等眾多共享單車(chē)品牌的數(shù)據(jù)，得出了詳實(shí)的行業(yè)研究結(jié)果。根據(jù)，DCCI的研究，ofo小黃車(chē)市場(chǎng)認(rèn)知度為80.7%，位居行業(yè)首位。
不僅如此，極光大數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)app市場(chǎng)滲透率進(jìn)行排名，ofo小黃車(chē)以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車(chē)滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶(hù)的青睞。
另?yè)?jù)艾瑞最新周度數(shù)據(jù)，ofo單個(gè)用戶(hù)平均周度總使用次數(shù)為14.29次，是摩拜單車(chē)單個(gè)用戶(hù)周總使用次數(shù)近2倍、比摩拜高出超90%。ofo用戶(hù)周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561.13萬(wàn)次，摩拜為1630.98萬(wàn)次，ofo用戶(hù)日均總使用次數(shù)比摩拜高出超930萬(wàn)次，超摩拜近60%、是摩拜的近1.6倍。這說(shuō)明，用戶(hù)使用ofo小黃車(chē)的頻率更高，與摩拜單車(chē)相比，市民們更傾向于使用ofo小黃車(chē)接駁。
根據(jù)《2017Q1中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》的預(yù)測(cè)，2017年，中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)將超過(guò)2億人，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到102.8億元，為ofo的發(fā)展提供廣闊空間。作為全球創(chuàng)立最早、成長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的無(wú)樁共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，ofo是行業(yè)當(dāng)時(shí)無(wú)愧的領(lǐng)軍獨(dú)角獸。根據(jù)美國(guó)媒體的最新報(bào)道，ofo估值超過(guò)20億美元。ofo同時(shí)也是DST等世界頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)青睞的初創(chuàng)企業(yè)，投資人用6.5億美元共9輪融資為ofo“點(diǎn)贊”。
ofo小黃車(chē)捷報(bào)頻傳，在國(guó)際上，世界頂級(jí)風(fēng)投調(diào)研機(jī)構(gòu)CB Insights發(fā)布全球最具價(jià)值獨(dú)角獸榜單，ofo小黃車(chē)成為共享單車(chē)行業(yè)唯一的上榜公司，穩(wěn)居行業(yè)第一。在國(guó)內(nèi)，北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立，ofo副總裁馬野銘出任專(zhuān)委會(huì)會(huì)長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)北京共享單車(chē)專(zhuān)委會(huì)相關(guān)工作，ofo將發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍作用，促進(jìn)共享單車(chē)行業(yè)的規(guī)范、繁榮、綠色發(fā)展。
ofo的獨(dú)角獸效應(yīng)全開(kāi)，小黃車(chē)不僅是共享單車(chē)概念的原創(chuàng)者者，也是行業(yè)多項(xiàng)新舉措的開(kāi)拓者。在上海，ofo與芝麻信用合作，為用戶(hù)提供信用授權(quán)免押金服務(wù)，而摩拜單車(chē)仍需收取299元高額押金。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府?dāng)y手打造城市智能慢性交通體系，實(shí)現(xiàn)出行體驗(yàn)改善和運(yùn)維能力提升的雙贏。ofo與電信、華為合作，用NB-loT技術(shù)提升小黃車(chē)智能化水平，還與700Bike，飛鴿、鳳凰等“中華老字號(hào)”，以及共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商騎唄合作，推出ofo Curve，歐美版小黃車(chē)，ofo L1等新產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的騎行需求，不僅隨時(shí)隨地有車(chē)騎，也讓小黃車(chē)出行如庫(kù)克所說(shuō)的那樣“高效、環(huán)保和有趣”，真正用先發(fā)優(yōu)勢(shì)和工匠精神，打造了ofo小黃車(chē)的用戶(hù)口碑。
