IoT時代將代表未來已經(jīng)得到了世界范圍內(nèi)的認(rèn)可，而共享單車作為當(dāng)前與用戶生活連接最為緊密的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之一，也為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供了巨大的應(yīng)用空間。近日，共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者ofo小黃車就宣布其與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上，這標(biāo)志著NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動場景下實(shí)現(xiàn)了首次商用。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，未來的ofo小黃車不僅將更加智能，使用也會更為便利。
據(jù)了解，NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”是由ofo小黃車與中國電信、華為共同研發(fā)的新一代智能共享單車解決方案。與當(dāng)前共享單車行業(yè)普遍采用的智能鎖相比，NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”優(yōu)勢極為明顯：首先，其覆蓋性更廣，信號穿透能力也更強(qiáng)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次，NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。在可預(yù)見的未來，NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”無疑將成為共享單車的標(biāo)配。
在此次與中國電信與華為的合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)，這表明ofo不僅已經(jīng)在智能鎖的研發(fā)上具備了充分的實(shí)力，還成為了下一代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的探索者。事實(shí)上，ofo小黃車在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探索遠(yuǎn)不至此，在5月ofo小黃車就啟動了旨在探索未來的“X計(jì)劃”，宣布要在年內(nèi)與國內(nèi)領(lǐng)先的商業(yè)航天機(jī)構(gòu)九天微星聯(lián)合發(fā)射一顆商用衛(wèi)星，并且在未來還要陸續(xù)發(fā)射多顆商業(yè)衛(wèi)星，探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車行業(yè)中的應(yīng)用。未來，ofo小黃車將建立起真正惠及全行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，推動共享單車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
而對于NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的應(yīng)用前景，ofo小黃車抱有充分的信心。ofo方面表示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)旨在為連接的“萬物”搭建一個共享平臺，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機(jī)制，共享經(jīng)濟(jì)就是物聯(lián)網(wǎng)最佳的切入點(diǎn)和基礎(chǔ)，而共享經(jīng)濟(jì)中，共享單車與物聯(lián)網(wǎng)的定義——物與物的連接更契合。再加上NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”本身具備的多重技術(shù)優(yōu)勢，其在共享單車行業(yè)內(nèi)的廣泛應(yīng)用是值得期待的。當(dāng)NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)真正進(jìn)入到海量用戶日常的移動互聯(lián)場景中的時候，ofo小黃車也將讓生活與出行變得更加美好。
目前，ofo小黃車已經(jīng)在全球5個國家的120余座城市投放了超過600萬輛單車，僅在5月就為全球用戶提供了超過13億次的出行服務(wù)，是全球最大的共享單車平臺。作為行業(yè)的領(lǐng)騎者，ofo小黃車在技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索，讓共享單車的用戶體驗(yàn)得以提升，而其物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)，也將帶領(lǐng)共享單車行業(yè)正式邁入互聯(lián)網(wǎng)時代。
