6月6日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布信用免押金服務(wù)正式落地廣州，廣州也由此成為了繼上海、杭州之后ofo開(kāi)啟的第三座“信用解鎖”城市。凡廣州芝麻信用分650分及以上的用戶，可經(jīng)過(guò)信用授權(quán)免押金使用小黃車。半個(gè)月后，從ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，自從上海、杭州“信用解鎖”開(kāi)展以來(lái)，ofo的用戶量不僅快速增長(zhǎng)，而且還在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了盈利，可見(jiàn)“信用解鎖”是可以實(shí)現(xiàn)口碑與利潤(rùn)雙贏的。
不過(guò)，對(duì)于志在全球市場(chǎng)的ofo而言，“信用解鎖”的價(jià)值卻不僅僅是盈利這么簡(jiǎn)單。芝麻信用作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最具影響力的第三方信用平臺(tái)，依托于支付寶以及阿里巴巴的海量用戶數(shù)據(jù)，對(duì)于用戶的信用評(píng)價(jià)十分權(quán)威，而支付寶記錄的用戶大數(shù)據(jù)也一直被阿里巴巴視為最為重要的戰(zhàn)略資源。而從ofo與阿里系的合作來(lái)看，雙方的合作頗為緊密，ofo不僅與螞蟻金服等企業(yè)聯(lián)手發(fā)起成立了“無(wú)現(xiàn)金聯(lián)盟”，還獲得了螞蟻金服的戰(zhàn)略投資，而與芝麻信用的合作則標(biāo)志著雙方在數(shù)據(jù)領(lǐng)域的互通，合作更為深入。
眾所周知，目前共享單車行業(yè)內(nèi)還是以收取押金為主要的風(fēng)控方法，因此也出現(xiàn)了某些企業(yè)挪用押金進(jìn)行造車或者投資理財(cái)?shù)男袨?。行業(yè)人士表示：ofo小黃車免押金的模式將加速共享單車行業(yè)的模式洗牌：首先，收取押金完全自建風(fēng)控系統(tǒng)，財(cái)務(wù)與時(shí)間成本極其高昂，而使用芝麻信用則可以迅速降低風(fēng)控成本;其次，收取押金后用戶通過(guò)App用車，只能獲知用戶用車行為這一個(gè)維度的數(shù)據(jù)，而芝麻信用獲取的用戶數(shù)據(jù)維度更全面，也更有利于ofo對(duì)用戶進(jìn)行信用判斷;第三，“信用解鎖”的實(shí)質(zhì)是ofo與支付寶的數(shù)據(jù)互通，ofo用車也將成為芝麻信用評(píng)分參考的又一維度，而利用芝麻信用的大數(shù)據(jù)，ofo也可以拓展更多的可能。
在此前于貴州舉辦的2017年中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁就在演講中表示，ofo將ofo依托于大數(shù)據(jù)技術(shù)，智能化采集共享者的行為，反饋到數(shù)據(jù)庫(kù)，連接到共享者的信用，小黃車以誠(chéng)信為標(biāo)尺，擁護(hù)征信體系建設(shè)。ofo與螞蟻金服的合作，也被媒體認(rèn)為是，共享單車進(jìn)入“信用解鎖時(shí)代”的標(biāo)志。而在于上海舉辦的“新一線城市峰會(huì)”上，ofo大區(qū)總經(jīng)理歐競(jìng)則以南京為范本分析了共享單車帶給城市生活的改變，展示了ofo的大數(shù)據(jù)在城市道路規(guī)劃、商業(yè)中心建設(shè)乃至于城市總體規(guī)劃方面的價(jià)值。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，“信用解鎖”意味著ofo已經(jīng)開(kāi)啟了共享單車新未來(lái)的大門。
互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)便是數(shù)據(jù)與信息，“信用解鎖”表面上看只是一種營(yíng)銷手段，但從根本上說(shuō)卻是ofo向真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司的進(jìn)擊。作為共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者，ofo一直在引領(lǐng)著行業(yè)的前進(jìn)方向，而此次“信用解鎖”于廣州的落地則更加凸顯出ofo對(duì)于未來(lái)趨勢(shì)的把控能力?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著“信用解鎖”覆蓋更多的國(guó)家與城市，“信用解鎖”的數(shù)據(jù)價(jià)值將得到不斷深挖，ofo也將以此為用戶創(chuàng)造更為美好的城市生活，“騎”出共享單車的新未來(lái)。
