在“彩虹大戰(zhàn)”的決賽下半場，摩拜獲得6億美元的E輪融資，再次引發(fā)行業(yè)對共享單車的關(guān)注。另一方面，ofo小黃車的品牌能級不斷提升，有了鹿晗當(dāng)ofo代言人，粉絲們的熱情被充分調(diào)動起來，又是曬與小黃車的合影，又是號召大家環(huán)保出行、保護小黃車，鹿晗的明星光環(huán)引發(fā)了巨大的商業(yè)轉(zhuǎn)化價值。
由于贏得了眾多用戶歡迎，ofo的用戶使用頻次在行業(yè)穩(wěn)居第一。最近，國內(nèi)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)DCCI發(fā)布《中國共享單車13城市用戶研究報告》，對比了ofo、摩拜、小藍(lán)單車、永安行、小鳴單車、優(yōu)拜和騎唄等眾多共享單車品牌的數(shù)據(jù)，得出了詳實的行業(yè)研究結(jié)果。根據(jù)DCCI對近一個月用戶最常使用的共享單車平臺調(diào)查中，ofo活躍用戶份額占比為39.8%，穩(wěn)居行業(yè)第一，摩拜活躍用戶份額占比36.4%，排名第二。
另外，極光大數(shù)據(jù)對國內(nèi)app市場滲透率進行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。
在ofo的大共享格局下，融入ofo共享單車生態(tài)系統(tǒng)的資源越來越多，能夠創(chuàng)造出滿足用戶多元化需求的產(chǎn)品和服務(wù)，自然黏住了許多用戶，繼續(xù)使用ofo小黃車出行。反觀摩拜單車，雖然知名度高一點，但用戶滿意度和用戶粘性并不如ofo，可以說宣傳與口碑本末倒置。
另一第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)艾媒咨詢對不同品牌共享單車用戶粘性指數(shù)進行了排名，ofo以7.4分位居榜首，摩拜和小藍(lán)單車分別以7.1分、6.6分排名ofo之后，ofo用戶粘性指數(shù)高于摩拜4.2%，為摩拜單車的104.2%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，ofo的取勝關(guān)鍵在于起步早和用戶體驗好，這兩個要素使小黃車獲得許多忠實粉絲。
根據(jù)美國媒體的最新報道，ofo估值超過20億美元。ofo同時也是DST等世界頂級投資機構(gòu)青睞的初創(chuàng)企業(yè)，投資人用6.5億美元共9輪融資為ofo“點贊”。近日，世界頂級風(fēng)投調(diào)研機構(gòu)CB Insights發(fā)布了全球最具價值獨角獸榜單，ofo小黃車成為共享單車行業(yè)唯一的上榜公司，穩(wěn)居行業(yè)第一。
ofo的獨角獸效應(yīng)全開。在上海、杭州、廣州，ofo與芝麻信用合作，為用戶提供信用授權(quán)免押金服務(wù)，而摩拜單車仍需收取299元高額押金。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府?dāng)y手打造城市智能慢性交通體系，實現(xiàn)出行體驗改善和運維能力提升的雙贏。ofo堅持工匠精神，致力于給用戶最好的小黃車。ofo與電信、華為合作，用NB-loT技術(shù)提升小黃車智能化水平，還與700Bike，飛鴿、鳳凰等“中華老字號”，以及共享單車運營商騎唄合作，推出ofo Curve，歐美版小黃車，ofo L1等新產(chǎn)品，滿足不同用戶的騎行需求，不僅隨時隨地有車騎，也讓小黃車出行高效、環(huán)保和有趣。
相信ofo的城市大共享模式將連接更多資源，為用戶提供更便捷、實惠、高效的服務(wù)，讓小黃車成為人們短途騎行的忠實伴侶。
