進(jìn)入2017年，共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，雖然時(shí)不時(shí)有新玩家不斷入局，但真正的刀光劍影在頂層玩家間更加明顯。而新增用戶(hù)數(shù)最能看出用戶(hù)對(duì)共享單車(chē)的選擇，易觀最新數(shù)據(jù)顯示，在APP新增活躍用戶(hù)數(shù)方面， 2017年4月份，ofo共享單車(chē)APP新增活躍用戶(hù)數(shù)1219.54萬(wàn)人，排名第一，摩拜單車(chē)新增用戶(hù)為1048.47萬(wàn)排名第二，ofo小黃車(chē)比摩拜單車(chē)多出近200萬(wàn)，獲取了市場(chǎng)大量新增用戶(hù)的“歡心”。
界面最新發(fā)布的“創(chuàng)業(yè)公司估值榜”榜單上ofo也以138億人民幣，相當(dāng)于超過(guò)20億美元的估值領(lǐng)先摩拜近30%，是摩拜的1.3倍，成全球共享單車(chē)行業(yè)估值最高的獨(dú)角獸。
在關(guān)注用戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，ofo依然兼顧單車(chē)品質(zhì)與用戶(hù)體驗(yàn)，簽約鹿晗為騎行大使。ofo已經(jīng)連接近600萬(wàn)輛單車(chē)，并且覆蓋了全球5個(gè)國(guó)家120座城市，穩(wěn)穩(wěn)成為全球最大的共享單車(chē)出行平臺(tái)。
價(jià)格親民，重視用戶(hù)體驗(yàn)，覆蓋城市多，單車(chē)數(shù)量大，真正為城市居民解決出行“最后一公里”問(wèn)題，正因如此，ofo才能夠成為市占率最高的共享單車(chē)平臺(tái)，成為最受用戶(hù)青睞的、短途出行的最佳選擇。
