最近，ofo小黃車在廣州開啟“信用解鎖”時代，為更多用戶帶去優(yōu)質高效的服務。目前，ofo小黃車為全球120座城市提供了超過10億次出行服務，城市覆蓋數行業(yè)第一。ofo的信用授權免押金也已遍及上海、杭州、廣州，芝麻信用分650分及以上用戶可以免押金騎行小黃車。
ofo小黃車借助行業(yè)領先的用戶服務和無與倫比的性能，成為最受用戶歡迎的共享單車。根據第三方權威數據機構易觀的最新研究，今年4月，ofo小黃車APP活躍用戶次月留存率達到58.0%，位居行業(yè)首位。
根據另一第三方數據機構Trustdata研究顯示，北京的ofo月活用戶更是超過250萬，活躍度高居所有城市榜首，而摩拜在北京月活用戶不足200萬，ofo在北京的活躍用戶數方面要高出25%之多。而這五大城市的月度活躍用戶增長方面，ofo也是大幅超越摩拜，說明ofo在核心城市的品牌形象最好，獲得了更多用戶的喜愛。
由于贏得了眾多用戶青睞，ofo的市場滲透率也在行業(yè)穩(wěn)居第一。最近，極光大數據對國內app市場滲透率進行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的歡迎。
另外，根據第三方權威數據機構艾瑞的最新周度數據，ofo周度日均獨立用戶達439.82萬，摩拜周度日均獨立用戶數為416.97萬人，ofo日均獨立用戶數比摩拜多出22.8萬，比摩拜單車多5%。另據艾瑞調查顯示，在單個用戶平均單日使用次數方面，ofo為5.82次，摩拜為3.91次，ofo是摩拜的近1.5倍，ofo單個用戶單日使用次數超摩拜近50%。這說明，ofo小黃車的用戶粘性提高，用戶使用ofo小黃車的頻率更高。
作為全球成立最早、規(guī)模最大的共享單車平臺，ofo深耕一二線城市，不斷提升運維水平，深度滿足用戶的騎行需求。為了保障在京召開的“一帶一路”峰會，ofo緊急部署實施“升級版”運維方案，有效地規(guī)范了小黃車運行、停放秩序。
在一二線城市，上班族是共享單車的主要用戶。根據比達咨詢的調查，共享單車用戶使用時間分布比較集中，在早7點到早9點，以及晚6點到晚8點，出現兩個騎小黃車出行的峰值。針對一二線城市較為顯著的單車潮汐效應，ofo加強對小黃車的運維管理，提高上下班高峰期前后的小黃車調度精準性。對于一二線城市重點節(jié)會期間的運維工作，ofo采取“升級版”措施，以5月召開的“一帶一路”峰會為例，ofo集中人力確?，F有小黃車的規(guī)范運營及停放秩序，并且增派運維人員及兼職人員確保重點區(qū)域的管理。小黃車專職運維人員在峰會期間實行24小時輪班工作機制，全天維護管理小黃車，確保ofo運維不中斷。
為了給用戶帶來優(yōu)質高效的出行服務，ofo與滴滴出行、支付寶合作，用戶可以直接在滴滴和支付寶首頁打開ofo小黃車服務，使解鎖更簡易便捷。ofo與電信、華為攜手，研發(fā)基于NB-loT技術的電子鎖，避免出現摩拜僵尸鎖的現象。ofo還與北斗導航合作，優(yōu)化電子圍欄技術，以提升小黃車的管理運維水平，使小黃車停放更規(guī)范有序。作為共享單車行業(yè)掌舵者，ofo在深耕細作一二線城市的同時，也在向三線城市以及海外市場拓展，相信隨著ofo市場進一步擴大，將有更多用戶感受到小黃車的高品質服務，繼續(xù)以行業(yè)第一的用戶滿意度為ofo點贊。
