當(dāng)下最火的熱詞莫過于“共享經(jīng)濟(jì)”，共享單車又是共享經(jīng)濟(jì)的扛鼎之作。作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo是全球規(guī)模最大的共享單車平臺(tái)，不管是從覆蓋量上，還是騎行服務(wù)上，亦或是用戶滿意度、用戶粘性等指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)第一，遙遙領(lǐng)先于摩拜。
在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個(gè)共享單車最熱城市中，ofo月活用戶的環(huán)比增速均高于摩拜。
2017年3月ofo月活用戶環(huán)比增速為169.4%，遠(yuǎn)超摩拜71.6%的增速，是摩拜月活用戶增速的2.4倍。需注意的是，ofo月活用戶的環(huán)比增速已連續(xù)7個(gè)月超越摩拜。
分析人士認(rèn)為，2017年Q1共享單車市場梯隊(duì)效應(yīng)盡顯，ofo以輕便的出行方式、精巧的運(yùn)營策略，當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑第一梯隊(duì)。隨著ofo逐漸領(lǐng)先并拉大與摩拜之間距離，行業(yè)內(nèi)的其他小競爭者將逐漸被排擠出用戶選擇的核心地帶，或被如ofo之類的巨頭收割分食，共享單車行業(yè)即將面臨一場“血洗之戰(zhàn)”。
另外，在用戶圈內(nèi)，ofo素有“小黃車”之稱，這是用戶長期騎行體驗(yàn)約定俗成而來的名字。ofo日前將名稱從共享單車ofo到變?yōu)閛fo小黃車，瞬間拉近和用戶的距離，走入用戶內(nèi)心。這接地氣的變化，對于ofo來說也是一次強(qiáng)勢助力。聯(lián)想到阿里爸爸的“動(dòng)物園”，包括天貓、飛豬、螞蟻等動(dòng)物園系列名稱，越是接地氣的名字越能成為用戶離不開的NO.1。
