據(jù)ofo小黃車公布的最新數(shù)據(jù),目前ofo已在全球4個國家100座城市進(jìn)行運營,連接近600萬輛單車,累計騎行次數(shù)超過10億次,城市覆蓋數(shù)已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。除了在規(guī)模上已成為全球最大的共享單車平臺,ofo小黃車的用戶口碑和運營數(shù)據(jù)也一直穩(wěn)坐行業(yè)第一位置,讓千年老二摩拜及新入局者根本來不及追擊。
相關(guān)市場報告最新數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前國內(nèi)一線城市共享單車用戶規(guī)模已與出行用車基本持平。相比之下,二三線城市用車出行與共享單車出行覆蓋率仍有很大差距,有著巨大的發(fā)展?jié)摿?,是共享單車未來重要的增量市場。而ofo3月新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%,是摩拜的近1.3倍,且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和,無論在哪一級城市市場,都具有更大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
自2016年下半年始,各共享單車平臺在全國多座城市投放大量單車,以擴(kuò)大用戶規(guī)模。據(jù)業(yè)內(nèi)分析,ofo之所以能保持領(lǐng)先行業(yè)的高增速,主要是因ofo投放量大,覆蓋面更廣;另一方面則因ofo的車體輕便,使用體驗比較好,用戶普遍認(rèn)為ofo較之摩拜更為省力。再加上ofo的押金較低,也就更容易得到用戶的青睞。近期,還時不時推出了節(jié)假日或周末免費,或騎行送紅包等活動,隨著這些多變的做法宣傳,ofo的新增用戶量將得到進(jìn)一步提升。