自2016年下半年始，各共享單車平臺已在全國多座城市投放大量單車，以擴大用戶規(guī)模。其中，ofo小黃車全面啟動“大城市共享計劃”，至今已為國內(nèi)100座城市及新加坡、英國和美國提供共享單車服務(wù)，成為城市覆蓋率最高的共享單車平臺，其在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。
第三方數(shù)據(jù)機構(gòu)TrustData市場報告顯示，自去年9月進入城市后，ofo新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個月超越摩拜的新增用戶月留存率。
在日充值筆數(shù)方面，ofo摩拜在2017年春節(jié)后均呈現(xiàn)大幅上漲的態(tài)勢，兩者縮小差距。在3月，ofo日充值筆數(shù)明顯持續(xù)超越了摩拜。
此外，TrustData最新數(shù)據(jù)還顯示，ofo的獨立用戶占比比摩拜高出約20%。
于全球首創(chuàng)“無樁單車共享”模式的ofo，從創(chuàng)始之初就獲得包括經(jīng)緯中國、滴滴、小米等在內(nèi)的多個行業(yè)大佬的投資，公司估值更是達到了20億美元，幾乎是摩拜的2倍。
同時，ofo還與中信銀行、700bike、富士達、華為等產(chǎn)業(yè)上下游達成戰(zhàn)略合作，在涉及產(chǎn)品、技術(shù)、大數(shù)據(jù)、資金等各個領(lǐng)域開展多項合作。
從目前的發(fā)展勢頭來看，未來ofo還將逐步拉大與行業(yè)追擊者摩拜等共享單車領(lǐng)域巨頭之間的差距，并用輕便出行的理念、精巧優(yōu)良的運營策略不斷完善用戶的體驗和服務(wù)需求，從而穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。
