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ofo小黃車告訴你,怎樣用700元打造一輛飛鴿血統(tǒng)的共享單車
2018-01-21 19:43:23   來(lái)源:中國(guó)貿(mào)易金融

5月19日,由104家業(yè)內(nèi)知名媒體組成的媒體團(tuán)應(yīng)邀參觀了位于天津的飛鴿ofo生產(chǎn)線,見(jiàn)證了小黃車誕生的過(guò)程。ofo小黃車良好的做工給媒體團(tuán)留下了深刻的印象,而在采訪中談及ofo小黃車的成本時(shí),飛鴿車業(yè)的副總經(jīng)理李靜表示: ofo小黃車放到商店里至少也能賣700多元。

 

 

為了驗(yàn)證李靜經(jīng)理的說(shuō)法,媒體團(tuán)將飛鴿生產(chǎn)線上的ofo小黃車與市場(chǎng)上同價(jià)位的車型進(jìn)行了對(duì)比。對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn),目前市面上700元左右的通勤車普遍采用高碳鋼車架、鋁合金車把,鞍座、花鼓等零配件也都是來(lái)自普通廠商,至于實(shí)心胎、防盜螺絲等使用的則幾乎沒(méi)有。與之相比,ofo小黃車的零配件均來(lái)自業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈廠商,且采用了成本較高的發(fā)泡實(shí)心車胎以及普通單車不具備的智能鎖等零部件,并且由自行車大品牌飛鴿進(jìn)行制造,這樣對(duì)比下來(lái)ofo小黃車賣到700元已經(jīng)算是非常便宜了。

 

 

不過(guò),如果將ofo小黃車與共享單車行業(yè)內(nèi)的其他品牌相比,700元的單車價(jià)格就顯得多少有些異類。在當(dāng)前的共享單車行業(yè)中,ofo小黃車的做工是相當(dāng)出色的,而且可以說(shuō)是業(yè)內(nèi)最為輕便好騎的品牌,然而目前大多數(shù)共享單車品牌對(duì)外宣稱同檔位的單車價(jià)格都在千元以上,在這樣的環(huán)境下ofo小黃車能以700元的成本打造出來(lái)一輛純正飛鴿血統(tǒng)的自行車足見(jiàn)其對(duì)于成本的把控能力。

在考察中,媒體團(tuán)發(fā)現(xiàn)了ofo小黃車造價(jià)背后的更多信息。據(jù)悉,ofo小黃車自從開(kāi)始與飛鴿合作以來(lái),ofo巨大的市場(chǎng)需求使得飛鴿的產(chǎn)能迅速擴(kuò)張,飛鴿的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮,因而成本相對(duì)較低。目前,ofo小黃車的訂單已經(jīng)占據(jù)了飛鴿產(chǎn)能的1/3以上。與此同時(shí),通過(guò)ofo搭建的大數(shù)據(jù)平臺(tái),ofo的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)可以直接把用戶體驗(yàn)、零部件損耗情況等及時(shí)反饋給飛鴿,從而便于飛鴿有針對(duì)性地改進(jìn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和生產(chǎn)流程,智能化程度進(jìn)一步提升,這使得ofo小黃車在用戶體驗(yàn)提升的同時(shí)也降低了成本。

 

 

對(duì)于與ofo的攜手,李靜表示“ofo給我們的一個(gè)新的融合跟契機(jī),就是因?yàn)槲覀兡軌蛴幸粋€(gè)很好的方式,跟互聯(lián)網(wǎng)模式有一個(gè)深入的融合。我們希望把飛鴿品牌打造成一個(gè)具有百年歷史的一個(gè)國(guó)際化品牌,同時(shí)也希望能夠跟ofo未來(lái)有更多的合作,能夠支持ofo品牌實(shí)現(xiàn)更大的飛躍?!?/span>

 

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是體系化的競(jìng)爭(zhēng),服務(wù)、資本、供應(yīng)鏈等對(duì)于品牌的發(fā)展都是不可或缺的。ofo小黃車能在保證高用戶體驗(yàn)的前提下,實(shí)現(xiàn)較低成本的單車制造,得益于ofo小黃車強(qiáng)大的市場(chǎng)覆蓋能力以及對(duì)供應(yīng)鏈的把控能力。隨著ofo小黃車覆蓋城市數(shù)量的增多與投放量的增大,規(guī)模優(yōu)勢(shì)或?qū)⑦M(jìn)一步幫助ofo小黃車降低成本,而這又將使ofo小黃車有更多的單車可以投放,從而形成市場(chǎng)擴(kuò)張中的良性循環(huán),最終在這場(chǎng)共享單車的“彩虹大戰(zhàn)”中拔得頭籌。

自共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo發(fā)布品牌升級(jí)戰(zhàn)略,共享單車“彩虹大戰(zhàn)”進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)的全新時(shí)代。ofo小黃車憑借行業(yè)70%的供應(yīng)鏈資源、100座城市的行業(yè)最高覆蓋數(shù)、51.9%的市場(chǎng)占有率,以及與滴滴出行、螞蟻金服、中信銀行等合作的開(kāi)放平臺(tái),以及聯(lián)合國(guó)“一公里計(jì)劃”的強(qiáng)大號(hào)召力、超人氣偶像鹿晗帶來(lái)的明星效應(yīng),成為最受用戶歡迎的共享單車。

日前,根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾瑞的最新周度數(shù)據(jù),ofo周度日均獨(dú)立用戶達(dá)439.82萬(wàn),摩拜周度日均獨(dú)立用戶數(shù)為416.97萬(wàn)人,ofo日均獨(dú)立用戶數(shù)比摩拜多出22.8萬(wàn),比摩拜單車多5%。另?yè)?jù)艾瑞調(diào)查顯示,在單個(gè)用戶平均單日使用次數(shù)方面,ofo為5.82次,摩拜為3.91次,ofo是摩拜的近1.5倍,ofo單個(gè)用戶單日使用次數(shù)超摩拜近50%。這說(shuō)明,ofo小黃車的用戶粘性提高,用戶使用ofo小黃車的頻率更高。

 

 

 

 

開(kāi)放平臺(tái)提升ofo品牌能級(jí) 用戶更加青睞小黃車

近日,ofo小黃車上線“ofo開(kāi)放平臺(tái)”,面向全球合作伙伴開(kāi)放API接口,合作伙伴可以基于該接口,將ofo短途騎行服務(wù)集成在自己的應(yīng)用中,用戶可在第三方應(yīng)用中直接解鎖ofo小黃車。在ofo的開(kāi)放平臺(tái)上,螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中國(guó)電信、中信銀行、華住酒店集團(tuán)、萬(wàn)科地產(chǎn)等行業(yè)巨頭都是座上賓。分析人士認(rèn)為,ofo開(kāi)放平臺(tái)上線后,通過(guò)將API開(kāi)放可以進(jìn)入更多大流量平臺(tái),有利于降低ofo小黃車的使用門檻,為用戶提供更大的方便。

開(kāi)放平臺(tái)使ofo小黃車的品牌再升級(jí),得到用戶的廣泛歡迎。根據(jù)另一第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢的報(bào)告,ofo小黃車的月活躍用戶數(shù)達(dá)到1636.2萬(wàn)人,超過(guò)摩拜單車361.8萬(wàn)人,小黃車月活用戶為摩拜的1.3倍。ofo在市場(chǎng)滲透率方面也以63.2%的比率穩(wěn)居行業(yè)第一,領(lǐng)先市場(chǎng)占有率57.6%的摩拜單車5.6個(gè)百分點(diǎn),這意味著,小黃車的滲透和發(fā)展占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

 

 

ofo與九天微星合作 持續(xù)推動(dòng)品牌升級(jí)

為了不斷提升品牌能級(jí),帶給用戶更加優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn),近日,ofo發(fā)布“X計(jì)劃”,將支持九天微星發(fā)射民用娛樂(lè)衛(wèi)星。據(jù)悉,這顆衛(wèi)星計(jì)劃于2017年底至2018年初發(fā)射,未來(lái),ofo有望通過(guò)以該衛(wèi)星為起點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座,采取低功耗、小型化的自行車通信模塊,實(shí)現(xiàn)小黃車直接定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集和回傳。

在ofo的系列創(chuàng)舉下,ofo小黃車廣泛連接各種優(yōu)質(zhì)資源,推動(dòng)ofo品牌的提檔升級(jí)。相信未來(lái)ofo小黃車還將放出更多大招,促進(jìn)用戶體驗(yàn)再提升,贏得更多忠實(shí)用戶的支持。


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