周六清晨，又一個重磅融資新聞傳來。ofo宣布獲得螞蟻金服的戰(zhàn)略投資。雖然ofo官方在新聞稿當(dāng)中，并沒有透露螞蟻金服的投資金額和ofo的最新估值。
GPLP君還是通過圈內(nèi)朋友了解到，螞蟻金服本次投資額達(dá)上億美元。在完成D+輪后，ofo的估值超過20億美元。
螞蟻金服入股ofo背后 深度協(xié)同雙贏
當(dāng)大量項(xiàng)目都在爭奪存量市場時，ofo共享單車打開了增量市場。它找準(zhǔn)了一個空白區(qū)，同時不再依賴BAT的流量。
這是一件發(fā)生在資本寒冬下“堪稱奇跡”的故事——從2016年9月到現(xiàn)在的八個月間，ofo公司不斷融資，估值從幾千萬美元迅速飆升到了16億美元以上，其融資速度、資本參與密度、業(yè)務(wù)擴(kuò)張速度都是過去幾年所罕見的。就連馬化騰也感嘆，共享單車的發(fā)展速度甚至比當(dāng)年的滴滴還要快。
就像一場拔河比賽——創(chuàng)投圈被迅速分裂成了兩個派系，滴滴、經(jīng)緯、金沙江等站在一邊，而騰訊、愉悅、紅杉、華平、高瓴等站在另外一邊，他們親歷親為、拉攏戰(zhàn)隊(duì)。
螞蟻金服雖然很早就入股了永安行，但在GPLP君看來，一個政府扶植做有樁自行車的公司和現(xiàn)在共享單車并不是一個邏輯。對于到底投ofo還是摩拜這個問題，螞蟻金服今天用實(shí)際行動表明了自己的態(tài)度。
而螞蟻金服對ofo的戰(zhàn)略投資早就有跡可循，ofo與螞蟻金服近期進(jìn)行了多層次的業(yè)務(wù)合作。3月16日，ofo宣布與芝麻信用戰(zhàn)略合作，上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權(quán)免押金使用小黃車的服務(wù)，推動行業(yè)走向“信用解鎖”新時代。4月18日，ofo 宣布杭州地區(qū)信用免押金。
GPLP君認(rèn)為ofo與螞蟻金服有著廣闊的合作空間，二者深度協(xié)同將帶來雙贏的化學(xué)反應(yīng)。一方面ofo作為全球最大共享單車平臺，可以為螞蟻金服推動的無現(xiàn)金社會戰(zhàn)略落地提供最佳的用戶場景。另一方面，螞蟻金服領(lǐng)先的用戶平臺、支付能力和信用體系，能有效幫助ofo提升用戶體驗(yàn)。同時，ofo在海外市場的快速布局和螞蟻金服正在進(jìn)行的國際化也能開展協(xié)同。
線下流量爭奪戰(zhàn)升級 螞蟻金服讓ofo如虎添翼
有投資人分析，整個互聯(lián)網(wǎng)線上流量紅利幾乎枯竭，而ofo共享單車的低成本獲客就是殺手锏。這其實(shí)就是一場線下流量戰(zhàn)爭。
共享單車業(yè)務(wù)自帶兩個戰(zhàn)略屬性，一是支付，二是物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。今天ofo獲得巨頭融資，與2014年滴滴、快的獲得騰訊、阿里投資有著本質(zhì)不同，當(dāng)時巨頭為了推廣支付業(yè)務(wù)對兩家公司有著極強(qiáng)訴求，但今天ofo更多依靠自己長大。它從巨頭身上借力，同時不受制于巨頭。
在這場生死博弈當(dāng)中，盡管摩拜對外聲稱經(jīng)濟(jì)模型很好，但架不住ofo經(jīng)濟(jì)模型更好，而ofo還有可怕的鋪量。
而螞蟻金服此刻落子下場后，讓ofo更加如虎添翼。掃一掃、便捷支付、以及憑信用免押金等體驗(yàn)，將使得ofo的用戶體驗(yàn)進(jìn)一步引領(lǐng)共享單車行業(yè)，帶動行業(yè)整體升級。
除行業(yè)層面影響外，ofo和螞蟻金服的合作還將帶來不一樣的社會意義。二者都擁有龐大的用戶基數(shù)，很好的用戶粘性，可以對用戶習(xí)慣形成很強(qiáng)的牽引作用，雙方的合作將帶動未來城市出行、無現(xiàn)金社會和信用生活等早日實(shí)現(xiàn)。
一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。
GPLP君可以大膽預(yù)測，在螞蟻金服戰(zhàn)略投資ofo后，支付寶APP接入ofo只是時間問題?？稍浀靡粋€月前，摩拜單車接入微信錢包九空格那漫天的宣傳狂潮，而微信錢包九宮格下面刺眼的限時推廣四個字，提醒我們，留給摩拜單車的時間不多了。
