4月18日，摩拜單車高調(diào)上線新款單車，希望能讓全體用戶歡呼雀躍，提高用戶體驗。也許正是因為摩拜將大量人力、物力花在了自行車的研發(fā)上，才顧此失彼，忽略了app后臺的維護，連續(xù)多天服務異常官方卻無人問津。
據(jù)了解，已經(jīng)連續(xù)N天，北京、上海、武漢、南京、成都等十幾座城市用戶反映，在上下班高峰時段摩拜的app無法響應，且計費異常，導致用戶根本無法用車，哪有機會去體驗新款單車。
網(wǎng)友@糖小棵果稱自己騎行不到一公里花費81塊，摩拜單車好貴，而且人工服務也無法接通，吃了啞巴虧，卻找不到地方投訴。
摩拜用戶騎行不到一公里，異常收費離譜到81塊
摩拜服務異常亂扣費接連不斷上演，官方卻沉浸在新款單車發(fā)布中，根本無暇回應，從網(wǎng)友曬出的騎行軌跡來看，摩拜的系統(tǒng)bug非常嚴重，難怪有網(wǎng)友說周圍很多朋友都出現(xiàn)里程計算有誤，甚至有騎行幾萬公里的里程數(shù)，數(shù)據(jù)離譜到超過小汽車的行程總數(shù)。而里程錯誤將直接導致計費異常，恐怕只能嚇跑大批用戶了，無緣體驗新款單車吧!
摩拜騎行里程計算異常，系統(tǒng)bug嚴重
而關于摩拜的app，最近一次更新是在4月17日，還出現(xiàn)了一長篇產(chǎn)品的碎碎念，據(jù)專業(yè)人士分析，這種類型的產(chǎn)品介紹優(yōu)點是比較樸實、親民，缺點是重點不明確，這個階段的摩拜pm對于產(chǎn)品似乎找不到什么可更新的了，已經(jīng)對自己很滿意。如此長篇描述不過是想表達對用戶反饋的關注以及自夸，對用戶反饋集中的問題(紅包入口)單獨拉出答復某種程度上講也體現(xiàn)出產(chǎn)品一定程度上的無能。
摩拜app更新，產(chǎn)品碎碎念看技術水平
從產(chǎn)品更新的長篇產(chǎn)品說明文來看，摩拜仍在高調(diào)宣稱日訂單量超過2000萬(盡管業(yè)內(nèi)人士普遍質(zhì)疑)， 而即使數(shù)據(jù)真實，恐怕以目前摩拜后端的技術服務來講，是無法支撐的，所以才會出現(xiàn)當前連續(xù)多天上下班高峰期的服務異常情況。單車升級了，可后臺技術跟不上，押金也始終居高不下，終究很難留住用戶。摩拜的路，將何去何從，值得懷疑。
