作為世界藝術(shù)車的開創(chuàng)者，寶馬宣布今年與中國(guó)青年藝術(shù)家曹斐女士合作打造下一代BMW藝術(shù)車，曹斐亦是打造BMW藝術(shù)車的首位中國(guó)藝術(shù)家。
曹斐是最具創(chuàng)新精神的中國(guó)年輕一代藝術(shù)家的代表，她以獨(dú)特的影像和裝置藝術(shù)探索當(dāng)代中國(guó)社會(huì)的快速變化，至今已蜚聲國(guó)際藝術(shù)舞臺(tái)近20年。2015年11月，由全球藝術(shù)領(lǐng)域最具有影響力的12位博物館學(xué)者和館長(zhǎng)組成的寶馬藝術(shù)車評(píng)審團(tuán)，以無(wú)記名投票的方式最終決定，由曹斐和美國(guó)藝術(shù)先鋒教父約翰•巴爾代薩里（John Baldessari）分別創(chuàng)作第18輛和第19輛寶馬藝術(shù)車。評(píng)審團(tuán)期待曹斐通過第18輛寶馬藝術(shù)車展現(xiàn)其藝術(shù)世界中天馬行空的想法，為世界帶來(lái)新的視角。
對(duì)于沒有車、沒有駕照的藝術(shù)家曹斐來(lái)說，對(duì)于汽車的使用她并不熟悉，但為什么還要選擇挑戰(zhàn)這個(gè)項(xiàng)目，她說道，這樣她會(huì)更加聚焦空間與人的情感，此外，很大一個(gè)原因是因?yàn)闅v代車型進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作的藝術(shù)家都是世界級(jí)的藝術(shù)家，這成為她無(wú)法抗拒的理由。
顧仕德先生和曹斐女士合影
自1975年以來(lái)，寶馬共邀請(qǐng)17位具有鮮明藝術(shù)風(fēng)格和創(chuàng)造力的世界著名藝術(shù)家為歷代車型進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作。40多年來(lái)，包括安迪•沃霍爾、羅伯特•勞森伯格、大衛(wèi)•霍克尼在內(nèi)的藝術(shù)大師使BMW藝術(shù)車的美學(xué)風(fēng)格經(jīng)歷了從極簡(jiǎn)主義到波普藝術(shù)、從原生藝術(shù)到觀念藝術(shù)的演進(jìn)和跨越，真實(shí)反映了獨(dú)特的時(shí)代潮流和文化思想。
用于創(chuàng)作BMW藝術(shù)車的每一輛車都有著振奮人心的高性能和能夠激發(fā)藝術(shù)家靈感的獨(dú)特外觀。這些移動(dòng)的藝術(shù)品不僅在全球博物館進(jìn)行巡展，同時(shí)也在賽道上盡顯風(fēng)采，實(shí)現(xiàn)速度與藝術(shù)的完美融合。
曹斐所設(shè)計(jì)的第十八代BMW藝術(shù)車也將在全球博物館巡展后，在明年的11月份于澳門進(jìn)行賽車。對(duì)于藝術(shù)車同樣兼具賽車的功能，曹斐認(rèn)為，車身不能加重，要足夠保持的它的輕盈，就意味著不能加入很多材料；還有不能加光源；不可以改造結(jié)構(gòu)等，都會(huì)給創(chuàng)作帶來(lái)一些限制性，在這個(gè)基礎(chǔ)上如何創(chuàng)作出特色，也是一種挑戰(zhàn)。
在談及其對(duì)于藝術(shù)車創(chuàng)作背后的設(shè)計(jì)理念時(shí)，曹斐表示：“汽車是理解當(dāng)代中國(guó)社會(huì)變化的一把‘鑰匙’。汽車爆發(fā)出的速度與中國(guó)社會(huì)變化速度的契合點(diǎn)是我創(chuàng)作第18輛寶馬藝術(shù)車的靈感源泉。同時(shí)，第18輛寶馬藝術(shù)車也會(huì)采用與以往寶馬藝術(shù)車完全不同的表現(xiàn)形式，詮釋數(shù)字世界包括虛擬現(xiàn)實(shí)在內(nèi)的‘后人類時(shí)代無(wú)人之境’的世紀(jì)主題?！?/span>
為了這個(gè)設(shè)計(jì)理念，曹斐基于自身的專業(yè)素養(yǎng)，為汲取靈感，觀看多部電影，如《欲望快車》電影表現(xiàn)出的后現(xiàn)代文化狀況中人性的壓抑，需要釋放；《回到未來(lái)》中對(duì)未來(lái)城市的想象；《行尸走肉》對(duì)于未來(lái)的一種擔(dān)憂與忐忑，發(fā)展走向兩極化等等。
寶馬集團(tuán)文化事業(yè)總監(jiān)顧仕德先生（Thomas Girst）認(rèn)為，藝術(shù)是將未來(lái)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一面鏡子。寶馬集團(tuán)早已指出，未來(lái)個(gè)人出行的趨勢(shì)將是綠色出行、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛。而我們也非常欣慰地在第18輛寶馬藝術(shù)車上看到，藝術(shù)家對(duì)未來(lái)汽車與社會(huì)和人類的思考，與寶馬的未來(lái)出行愿景不謀而合。
近一年來(lái)，寶馬集團(tuán)邀請(qǐng)曹斐與公司眾多管理層進(jìn)行了多次深入溝通，比如，與寶馬集團(tuán)董事會(huì)管理成員羅伯森博士（Ian Robertson）探討首次由中國(guó)藝術(shù)家設(shè)計(jì)寶馬藝術(shù)車的內(nèi)飾，與寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克先生（Adrian van Hooydonk）探討顏色的運(yùn)用，與寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)哈比先生（Karim Habib）探討3D建模，與寶馬中國(guó)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生（Olaf Kastner）討論寶馬在沈陽(yáng)的“藝術(shù)工廠”等項(xiàng)目。
此外，寶馬還通過專為曹斐定制的參觀和體驗(yàn)活動(dòng)為藝術(shù)家?guī)?lái)關(guān)于速度和前沿科技的直接認(rèn)知。比如，在寶馬集團(tuán)的研發(fā)中心，藝術(shù)家更是驚嘆地看到，眾多來(lái)自IT行業(yè)的專業(yè)人才與汽車設(shè)計(jì)師們并肩工作，人機(jī)互動(dòng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等最新的科技，已經(jīng)滲透到汽車設(shè)計(jì)的最早期階段。
在寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠和沈陽(yáng)工廠，藝術(shù)家見證了完整展示現(xiàn)代汽車生產(chǎn)和制造的全部流程，甚至包括“寶馬汽車的心臟”——最新的發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過程。來(lái)自生產(chǎn)一線的年青工人給藝術(shù)家介紹了這座工廠給自己和沈陽(yáng)這座城市帶來(lái)的變化，而總部派駐在沈陽(yáng)車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的德國(guó)專家讓藝術(shù)家體會(huì)到，寶馬的“工程師文化”深入到每一個(gè)工作細(xì)節(jié)。
這些觀念的交流讓曹斐對(duì)汽車的設(shè)計(jì)和內(nèi)涵有了全新認(rèn)識(shí)，也使她深入理解了當(dāng)代汽車行業(yè)的尖端科技，以及未來(lái)人類出行的各種創(chuàng)新思路。這些思想的碰撞和交流為藝術(shù)家設(shè)計(jì)第18輛寶馬藝術(shù)車帶來(lái)啟發(fā)。
