“北京車(chē)展上第一次見(jiàn)到CX-4，被它炫酷的外形所吸引，一直關(guān)注著這臺(tái)車(chē)的信息，最近預(yù)售價(jià)出來(lái)了，大濕你看這價(jià)位合理嗎？”
“大師！CX-4預(yù)售價(jià)和7款車(chē)型都公布了，你覺(jué)得主打車(chē)型在哪個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)值得出手呢？關(guān)注這車(chē)很久了，求指教！”
“大師！大師！CX-4這個(gè)‘轎跑SUV’到底是個(gè)什么梗？通過(guò)性是不是沒(méi)有傳統(tǒng)的SUV好？”
自從CX-4正式啟動(dòng)預(yù)售后，近期大師的后臺(tái)關(guān)于這位“網(wǎng)紅”的咨詢(xún)留言絡(luò)繹不絕，逼著大師不得不單獨(dú)寫(xiě)一篇來(lái)答疑解惑~~
預(yù)售三天，一分鐘訂一臺(tái)！
其實(shí)早在預(yù)售之前，CX-4已經(jīng)紅了幾回，北京車(chē)展首發(fā)亮相、贊助《全員加速》，加上這次公布預(yù)售價(jià)，似乎它的一舉一動(dòng)總能在掀起一陣不小的波瀾~~
CX-4一共推出7款車(chē)型含2.0L及2.5L兩種排量，預(yù)售價(jià)為14.18-22.18萬(wàn)元。首先，先跟大家討論這個(gè)預(yù)售價(jià)到底在不在一個(gè)合理的范圍，大師覺(jué)得一樣還是要以市場(chǎng)表現(xiàn)為準(zhǔn)，扯太多嘴皮子沒(méi)多大意義。
上 周末，大師周末跑了趟一汽馬自達(dá)4S店打聽(tīng)情況，發(fā)現(xiàn)來(lái)的人十有八九都奔著這臺(tái)CX-4，人多到還要排隊(duì)看車(chē)，銷(xiāo)售一個(gè)個(gè)忙到飛起。后來(lái)了解到，在啟動(dòng)預(yù) 售后的三天時(shí)間，CX-4全國(guó)訂單有1546臺(tái)，掐指一算，每天8小時(shí)工作日時(shí)間，平均不到一分鐘就有人訂購(gòu)一臺(tái)CX-4。
除了“靠臉”，CX-4還有啥？
預(yù)售階段能有這般表現(xiàn)，在很多人看來(lái)CX-4的“高顏值”功不可沒(méi)，接下來(lái)大師就給大家說(shuō)說(shuō)CX-4所謂的“轎跑SUV”是怎么表現(xiàn)滴~~
你不得不佩服設(shè)計(jì)師竟然能將跑車(chē)的低車(chē)身與SUV的高離地間隙無(wú)縫銜接起來(lái)，小舷窗、懸浮式車(chē)頂、近200mm最小離地間隙、19寸大輪轂、四驅(qū)系統(tǒng)，CX-4擁有蓄勢(shì)待發(fā)的完美比例，完全就是魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化版
LED流星眼前大燈
悅聯(lián)系統(tǒng)
除 了那張“嫩臉”，大師還要提醒大家CX-4可不想當(dāng)“花瓶”。全系標(biāo)配LED流星眼前大燈、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能等配 置，中高配車(chē)型上還將出現(xiàn)ADD平視顯示系統(tǒng)、悅聯(lián)系統(tǒng)、SCBS低速剎車(chē)輔助系統(tǒng)以及BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等最尖端的科技，還包括全新開(kāi)發(fā)的靜音技術(shù)、優(yōu) 化懸架提升對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾性能、升級(jí)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)等?？梢哉f(shuō)，馬自達(dá)當(dāng)下最新、最全的技術(shù)都毫不吝嗇的運(yùn)用在這臺(tái)CX-4。
開(kāi)辟新興細(xì)分市場(chǎng)，有戲？
追 根溯源，豪華品牌在轎跑SUV產(chǎn)品上早已先入為主，典型的代表有寶馬X6、X4、奔馳GLC Coupe、GLECoupe等。同時(shí)，在擁有相同軸距的基礎(chǔ)上，車(chē)身更長(zhǎng)、更矮的轎跑SUV定位要高于傳統(tǒng)SUV。大師整理了與CX-4價(jià)格相近的主流合資SUV的車(chē)身尺 寸數(shù)據(jù)，一起來(lái)看下。
相 比CX-5，車(chē)長(zhǎng)優(yōu)于CX-5，車(chē)寬和軸距一致，擁有更迷人的顏值，更先進(jìn)的技術(shù)，更豐富的配置，按理說(shuō)應(yīng)該叫“CX-6”才是！之所以命名為為CX- 4，再給出14.18-22.18萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間（附CX-5價(jià)格：16.98-24.58萬(wàn)），大師認(rèn)為這其中不僅僅代表著一汽馬自達(dá)的滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意，更是彰 顯一顆開(kāi)辟轎跑SUV市場(chǎng)的決心！
從原始的硬派越野車(chē)，到時(shí)尚的都市SUV，CX-4意圖開(kāi)啟一個(gè)嶄新的轎跑SUV時(shí)代！不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上很多新車(chē)的定位不再像從前那樣界限分明。大師認(rèn)為，CX-4是一個(gè)非常大膽的嘗試，與傳統(tǒng)SUV有著鮮明的差異化風(fēng)格，尤其受到85/90后年輕人的青睞。
另 外，在大師看來(lái)，特立獨(dú)行的CX-4并沒(méi)有太直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。按照目前的預(yù)售價(jià)分析，價(jià)格區(qū)間橫跨多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，既覆蓋到緊湊級(jí)SUV，如：CR-V、 RAV4、途勝、翼虎，又涉及小型高端SUV和高端緊湊級(jí)車(chē)，如：XR-V、逍客、凌渡、思域。這樣的好處就是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)總是想到“哎~有CX-4這 么一款車(chē)可以考慮”，核心車(chē)型不出意外也會(huì)分布在16-18萬(wàn)之間。當(dāng)然，大師期待CX-4在6月21日正式上市那天帶來(lái)更大的驚喜，月銷(xiāo)8000臺(tái)以上 不是難事！
好了！不多說(shuō)了！大師趕忙去搬磚了！
