5條通宵線路：行經(jīng)主干道連接三大火車站，最晚凌晨5點(diǎn)45分收班
4條延時(shí)干線：行經(jīng)大商圈連接三大火車站，最晚24點(diǎn)收班
20條夜行微線：扎根大片區(qū)，銜接地鐵末班車，最晚24點(diǎn)收班
從明晚開始，市民夜間出行，坐公交更方便了。昨天，武漢市公交集團(tuán)、市交委公交辦宣布，29條夜行公交線路將在21日晚開通。開通后，武漢夜班公交車將比過去覆蓋區(qū)域更廣、發(fā)車更勤、乘客等車時(shí)間縮短。
通宵線路30分鐘-60分鐘1班
這是武漢公交首次推出夜行公交運(yùn)營系統(tǒng)。首批29條線路包括5條通宵線路、4條延時(shí)干線和20條夜行微線。
通宵線路運(yùn)營時(shí)間最長，最遲到次日凌晨5點(diǎn)45分結(jié)束，收班時(shí)間基本與常規(guī)公交的開班時(shí)間銜接上。
5條通宵線路為10路、24路、703路、518路、610路。在過去跑了多年的5條通宵線路的基礎(chǔ)上，保留了4條，取消了545路，增加了610路。
過去的通宵線路每隔2小時(shí)1班車，新的通宵線路加密班次，24點(diǎn)前每半小時(shí)1班，24點(diǎn)后1小時(shí)1班。通宵線路行經(jīng)市內(nèi)主干道，連接三大火車站，可確保三大火車站旅客有通宵公交車可坐。
兩種線路最晚24點(diǎn)收班
4條延時(shí)干線和20條夜行微線都是本次新編入的“夜行軍”，最遲營運(yùn)到23點(diǎn)至24點(diǎn)。它們?cè)诟髯猿Ｒ?guī)運(yùn)營時(shí)間收班后，延長服務(wù)時(shí)間增開夜班車，干線從晚上10點(diǎn)左右開始，15-30分鐘1班；微線最早從晚上8點(diǎn)多開始，10-30分鐘1班。
延時(shí)干線行經(jīng)解放大道、青年路、江漢一橋、鸚鵡大道、漢陽大道、武珞路、珞喻路、和平大道、中山路、徐東大街、中南中北路等商圈客流走廊，連接三大火車站。
夜行微線在二七、黃浦、后湖、常青、古田、金銀湖、黃金口、四新、沌口、青山、南湖、關(guān)山、漢口北等10多個(gè)區(qū)域分片設(shè)置，主要對(duì)接地鐵站點(diǎn)，銜接地鐵末班車。
晚上10點(diǎn)半后票價(jià)不打折
隨著夜行公交推出，22點(diǎn)30分至次日5點(diǎn)坐公交，享受不了刷卡打折和換乘優(yōu)惠了。夜行公交票價(jià)為：中心城區(qū)高等級(jí)車輛2元/人次，普通車輛1元/人次，雙層車1.5元/人次（夜298路為2.5元/人次）。
22點(diǎn)30分至次日5點(diǎn)時(shí)段運(yùn)營，屬于延時(shí)增值服務(wù)，因此這個(gè)時(shí)段工作的夜行公交車，票價(jià)不實(shí)行刷卡打折、換乘優(yōu)惠等措施。老年卡、殘疾卡正常使用。這也“波及”到非夜行線路的票價(jià)：22點(diǎn)30分后，尚未收班的常規(guī)公交車也不再實(shí)行刷卡打折、換乘優(yōu)惠等措施。
請(qǐng)留意車站的藍(lán)色線路牌
夜行線路的走向與白天大體一致，少數(shù)縮短了里程、減少了?？空军c(diǎn)或走向微調(diào)。乘客請(qǐng)留意車站新出現(xiàn)的藍(lán)色線路牌。藍(lán)色線路牌專為夜行公交設(shè)計(jì)，分為兩塊，一塊標(biāo)明了線路?？空军c(diǎn)，一塊標(biāo)注了車輛到站時(shí)間。
因夜間道路通暢，車輛行駛時(shí)間好掌握，夜行公交車全部實(shí)行定點(diǎn)到站。乘客按照站牌上公示的時(shí)間趕車，不會(huì)錯(cuò)過。即使車輛提前抵達(dá)，司機(jī)也會(huì)等到規(guī)定時(shí)間過后再離開該站。
車輛開行時(shí)，會(huì)掛出識(shí)別牌，標(biāo)明夜行線路的編號(hào)、首末站、營運(yùn)時(shí)間等。部分車載電子顯示屏也會(huì)顯示YX（夜行）標(biāo)識(shí)。
110臺(tái)車對(duì)接74個(gè)地鐵站
29條夜行公交線共配車110臺(tái)，每天增加228車次，營運(yùn)里程5585公里，覆蓋漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站等三大樞紐，武廣、江漢路、菱角湖萬達(dá)、武漢天地、光谷、街道口、司門口、徐東、楚河漢街、中南、鐘家村、王家灣等13個(gè)商圈，對(duì)接地鐵1、2、3、4、6號(hào)線的74個(gè)站點(diǎn)。
據(jù)公交部門分析，22點(diǎn)至次日5點(diǎn)的客流約占公交全天出行客流的0.55%，其中22點(diǎn)30分至次日5點(diǎn)的客流，約為1.5萬人次/天。
深入解讀，會(huì)發(fā)現(xiàn)線路安排煞費(fèi)苦心
「5條通宵線路加密班次」
原有的5條通宵車中，保留4條（10、24、703、518路），更改1條，即取消545路，換成610路。
這5條線路（10、24、703、518、610路）能夠確保武漢市三大火車站、主干道在夜間均有公交可以連通。
因545路通宵公交不到武漢火車站，545路通宵公交將由往返武漢火車站的610路通宵公交取代。
這樣一來，武漢三大火車站今后均有通宵公交到達(dá)。通宵線路原為2小時(shí)一班，現(xiàn)加密通宵公交班次，在12:00前為半小時(shí)一班，12:00后1小時(shí)一班。
「新辟24條夜行公交線路」
除通宵公交外，另新辟延時(shí)公交干線4條。
511路由和平大道建設(shè)十路至武昌火車站綜合體、
508路區(qū)間由幸福路百步亭路口至解放大道航空路、
583路區(qū)間由二七橫路至光谷廣場(chǎng)、
649路由琴臺(tái)大道琴斷口至解放大道循禮門。
由此，夜行公交覆蓋三大火車站交通樞紐和解放大道、青年路-江漢一橋-鸚鵡大道、漢陽大道-武珞路-珞瑜路、和平大道-中山路、徐東大東街-中南中北路等5條商圈客流走廊。
夜間公交微線網(wǎng)主要結(jié)合地鐵車站采取片區(qū)設(shè)置原則，安排線路20條，分別在二七、黃埔、后湖、塔子湖常青、古田金銀湖、黃金口、十升四新、沌口、青山、楊園、白沙、南湖、珞喻、關(guān)山、漢口北15個(gè)區(qū)域分片設(shè)置，主要做好軌道交通末班車乘客的出行對(duì)接。
部分站牌已標(biāo)注“夜行”
其實(shí)在今年9月，夜行公交已經(jīng)開始試運(yùn)行。武漢晚報(bào)記者在園林路怡江苑站點(diǎn)看到，315路夜行車為藍(lán)色站牌，站牌標(biāo)注了“夜行”兩字。
第一塊站牌顯示了車輛?？空军c(diǎn)，從徐東大街岳家嘴到園林路怡江苑，第二塊站牌則標(biāo)注了車輛的到站時(shí)間，分別為“21:56、22:21、22:46、23:11、23:31”，同時(shí)寫明“夜行公交票價(jià)22:30-5:00不享受打折、換乘優(yōu)惠政策”。
從運(yùn)營成本、人力付出等角度考慮，夜行公交票價(jià)22:30-5:00不享受刷卡打折、換乘優(yōu)惠政策，每天22:30以后，將由武漢通公司通過遠(yuǎn)程模式對(duì)運(yùn)行中的公交車輛卡機(jī)進(jìn)行調(diào)整。
雖然沒了優(yōu)惠，但也有額外好處。乘客搭乘夜行公交只需看藍(lán)色站牌，站牌上標(biāo)注的時(shí)間為車輛到達(dá)該站點(diǎn)的時(shí)間，工作人員表示這是由于夜間道路暢通，沒有大的意外，公交也能做到“掐點(diǎn)到站”。
對(duì)于此事，網(wǎng)友們都表示很支持：
相當(dāng)于夜間巡邏車了
@羋斯特瞾
司機(jī)辛苦！
@貓花兒
有沌口耶耶耶
@__撞大
