新一輪成品油調價窗口將于11月30日24時開啟，多家機構預測本次油價或上調。這將是今年以來油價的第八次上調。
上一輪調價窗口(11月16日)，國內成品油價格創(chuàng)下今年以來最大降幅，國內汽、柴油價格每噸分別降低365元和355元。
據隆眾資訊測算，截至11月28日，原油綜合變化率為4.90%，預計對應汽柴油上調幅度160元/噸。卓創(chuàng)資訊測算的汽柴油上調幅度也是160元/噸。
本輪計價周期內，國際原油價格呈現(xiàn)先漲后跌再漲態(tài)勢。截至11月28日收盤，當日，美國WTI原油期貨漲1.02美元，報收47.08美元/桶；布倫特原油期貨漲1.00美元，報收48.24美元/桶。
“產油國限產預期和美元走勢是本輪漲價的主要影響因素，”隆眾資訊分析師王倩倩說，石油輸出國組織(OPEC)會議前，所有關于限產磋商的消息都將成為關注重點，利空或利好消息將直接決定油價起落。
成品油調價窗口今開啟或迎今年第八次上調
本輪周期國際原油期貨走勢圖。來源隆眾資訊
11月30日，OPEC將在維也納舉行部長級會議，以敲定今年9月達成的限產協(xié)議相關細節(jié)。然而，由于近期沙特態(tài)度變強硬、OPEC主要成員國與俄羅斯之間存在爭議，限產協(xié)議前景不明。
王倩倩說，預計OPEC本次不會完全不作為，或提出有初步進展的方案，但能否獲得全部產油國的支持尚難以預料。另外，美元匯率增強將抵消市場對OPEC減產的信心，造成油價下跌，后期如果美元匯率表現(xiàn)持續(xù)強勢，將會繼續(xù)拉低原油上漲幅度。
若成品油價格上調，國內汽柴油批零價差將有所擴大。卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說，在濃厚上調預期及資源緊張的支撐下，近期汽柴油批發(fā)價處于上漲態(tài)勢。本輪油價上調后，汽柴油批發(fā)價將會隨之上漲，但漲幅要小于零售價，因此，后期汽柴油批零價差將有所拉寬。
2016年以來，國內油價共經歷22次調價窗口。漲跌互抵后，汽油價格合計上調305元/噸，柴油價格合計上調290元/噸。
